Jaunas mopedas vairuotojas pabėga iš Darry lapo per oro uosto nusileidimą!

Alkoholio ir narkotikų tyrimas, kuris buvo atliktas retrospektyvoje, buvo neigiamas. Nors antrasis mopedas, kuris elgėsi tinkamai, vėliau pasirodė Hohenemo policijos patikrinime, jis turėjo perduoti savo mopedo valstybinius numerius dėl techninių trūkumų. Abu jauni žmonės dabar demonstruojami dėl kelių administracinių pažeidimų.

mopedų avarijų fonas

Šeštadienio incidentai patenka į didesnį kontekstą, nes pastaraisiais metais tarp jaunų žmonių padidėjo mopedų avarijos. Nuo tada, kai 2005 m. 15-mečiams buvo išleista Mopedo ID įsigijimo apribojimai, šios amžiaus grupės avarijų skaičius buvo toks pat didelis kaip 16-mečiams. Kokybinė mopedų avarijų analizė rodo, kad daugiau nei 50% avarijų įvyksta per pirmuosius septynis mėnesius po kelionės pradžios. Šiose išvadose pabrėžiama, kad reikia geresnio mokymo, kad padidintų vairavimo įgūdžius ir sumažintų avarijų riziką.

Šios temos tyrimuose buvo nustatyta, kad su amžiumi didėja teigiami veiksniai, įskaitant pojūčio siekio mažinimą ir dėmesio pagerinimą. Kita vertus, noras prisiimti riziką vargu ar rodo jokių pokyčių, o tai rodo skubumą imtis tikslinių avarijų prevencijos priemonių ir geriau mokyti jaunus vairuotojus.

Dornbirno įvykiai ne tik iliustruoja asmeninę įtakos paauglių riziką, bet ir rodo bendrus iššūkius, su kuriais susiduria nepagrįsti jaunų mopedų vairuotojų vairavimo metodai. Policija išlieka budrios ir imasi priemonių, kad būtų išvengta tokio pavojingo elgesio.

Vol.at praneša, kad ...

oe24 informuoja apie 16-mečio bėgimą ...