Noor mopeedi juht pääseb Darry lehest lennujaama maandumise kaudu!

Tagantjärele viidud alkoholi- ja narkootikumide test oli negatiivne. Sel ajal, kui teine mopeedi juht, mis käitus korralikult, ilmus hiljem Hohenemi politsei vaatlusel, pidi ta tehniliste defektide tõttu üle andma oma mopeedi numbrimärgid. Mõlemad noored eksponeeritakse nüüd mitme haldusrikkumise eest.

MOOPED -õnnetuste taust

Laupäeva juhtumid satuvad laiemasse konteksti, kuna viimastel aastatel on noorte seas suurenenud õnnetusi. Pärast Piirangute vabastamist Moped ID omandamisele 15-aastastele lastele 2005. aastal, on õnnetuste arv selles vanuserühmas olnud sama kõrge kui 16-aastastel. Moped -õnnetuste kvalitatiivne analüüs näitab, et esimese seitsme kuu jooksul pärast reisi algust juhtub üle 50% õnnetustest. Need leiud rõhutavad vajadust parema koolituse järele sõiduoskuste suurendamiseks ja õnnetuste riski vähendamiseks.

Selle teema uuringutes leiti, et vanusega suurenevad positiivsed tegurid, sealhulgas sensatsiooni otsimise ja tähelepanu paranemise vähendamine. Teisest küljest ei näita tahet riske võtta vaevalt muudatusi, mis näitab kiireloomulisust õnnetuste ennetamiseks suunatud meetmete võtmiseks ja noorte autojuhtide paremaks koolitamiseks.

Dornbirni sündmused ei illustreeri mitte ainult mõjutatud noorukite isiklikku riski, vaid näitavad ka üldisi väljakutseid, millega noorte mopeediga autojuhtide põhjendamatu sõidumeetod on silmitsi. Politsei on endiselt valvas ja võtab meetmeid sellise ohtliku käitumise ärahoidmiseks.

vol.at teatab, et ...

oe24 teab 16-aastasest ...