Insolvenční drama na KTM: 400 propuštění a nejistá budoucnost!

Insolvenční drama na KTM: 400 propuštění a nejistá budoucnost!

V dramatickém bodě obratu, rakouský výrobce motocyklů KTM, který je v současné době v bankrotu. 27. prosince, rozhodující den, který předloží plán restrukturalizace společnosti Pierer Industrie AG u regionálního soudu ve WELS, zaměstnanci sledují vývoj. Podle mluvčího soudu, Wolfgang Brandmair, musí být dokumenty předloženy do půlnoci. V posledních několika týdnech bylo shromáždění věřitelů ústřední událostí, ve které bylo provedeno první posouzení budoucnosti společnosti. Zaměstnanci jsou v současné době nespokojeni se situací - znamení před výrobním zařízením jasně ukazuje: „Veselé Vánoce, Stefan“ - a mluví za sebe jako [dnes.at].

KTM nashromáždil dluhy ve výši přibližně 1,8 miliardy EUR, včetně závazků pro splácení dvou dluhopisů a půjček na směnky, které jsou téměř 250 milionů EUR. Pracovní síla se obává, že 400 zaměstnanců bude nyní ovlivněno původně plánovaným propuštěním 500 ve fázi renovace, s 250 propuštěním již bylo vydáno. Kromě toho zastávka výroby pro leden a únor hrozí, aby se snížila vysoká zásoba. V současné době mnoho zaměstnanců stále čeká na své listopadové a prosincové platy, zatímco dohled na finančním trhu zkoumá dodržování závazků ad hoc, jak uvedl [Kurier].

Plánované snížení počtu zaměstnanců

Rozvoj postupu je rovněž zatížen věřitelem u Regionálního soudu, který tak neučinil. Do 16. ledna mají věřitelé čas na registraci svých nároků, jejichž počet se nyní odhaduje na přibližně 3 000. Podle příjemce renovace se doporučuje, aby společnost mohla pokračovat do konce února, protože bylo potvrzeno samospráva dlužníka. Pozorovatelé očekávali pokračování společnosti, která by mohla zpočátku uklidnit zaměstnance, ale nejistota zůstává. Plán obnovy stanoví splácení 30 procent do dvou let pro věřitele, zatímco finanční prostředky na podporu renovace externích investorů by měly být získány.

Observer zdůraznil, že bez čerstvého kapitálu bude nemožná úspěšná renovace KTM AG a jeho dceřiné společnosti KTM komponenty GmbH a KTM Research & Development GmbH. Pracovatelní investoři již signalizovali zájem, ale zbývá zjistit, zda lze dohodu dosáhnout včas. S ohledem na 130 000 motocyklů, které jsou v současné době v táboře a někdy neodpovídají novým standardům výfukového plynu, musí společnost jednat rychle, aby odvrátila hrozící bankrot.