Ulaganja se također koriste u novim platformama i tvornicama vozila s ciljem povećanja proizvodnje električnih vozila. Novi proizvodni pogon, "Hyundai Motor Group Metaplant America" u Gruziji, vjerojatno će biti dovršen do 2024. godine i može proizvesti 300 000 električnih automobila godišnje. Tvrtka također planira izgraditi novu tvornicu EV -a u Koreji s količinama ulaganja od 1,4 milijarde eura, čiji je početak zakazan za 2025
Inovacije i izazovi
Strategija elektromobilnosti Hyundai uključuje proizvodnju vozila kao i nove razvoje tehnologije baterije. Primjer za to je razvojni centar u Namyang-u u Kini, koji je odgovoran za uvođenje novih litij-željeznog fosfatnih baterija, čije se tržišno lansiranje planira za 2025. Hyundai se također oslanja na lokalna ulaganja u bateriju kako bi osigurali opskrbni lanac za osnovne sirovine poput litija i nikla.
S obzirom na izazove koji proizlaze iz promjena na kineskom tržištu, Hyundai također planira smanjenje raspona proizvoda u Kini s 13 na 8 modela kako bi se više usredotočio na SUV -ove i luksuzne geneze marke. Marka Hyundai povijesno je gurnula uvođenjem Hyundai Pony -a 1975., prvim serijskim vozilom proizvedenim u Koreji, i putem električnog Hyundai Ioniqa, koje je došlo na tržište 2016. godine i ponudilo više od 200 kilometara dosega, što je osiguralo brand važnog mjesta u industriji električnih vozila/prvog https/https = " dopunjeno.
Kommentare (0)