汉密尔顿在摩纳哥GP上的广播信息:争议还是误解?

Lewis Hamiltons Funkspruch beim Monaco-GP schürt Spekulationen über Teamkonflikte – Einblick in die Kommunikationsprotokolle der Formel 1.
刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在摩纳哥GP上的无线电消息,关于对公式1的通讯协议的团队冲突猜测的猜测。 (Symbolbild/DNAT)

汉密尔顿在摩纳哥GP上的广播信息:争议还是误解?

Monaco, Monaco, Frankreich - 在摩纳哥GP,刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在一级方程式世界中提供了广播信息。汉密尔顿在著名隧道比赛中询问他的赛车工程师里卡多·阿达米(Riccardo Adami)是否对他的表现感到不满。这个问题尚未解决,这将一些粉丝解释为表明可能的冲突。但是,团队老板弗雷德里克·瓦西尔(Frederic Vasseur)明确表示,乘员在路线的某些部分(如隧道中)不得与驾驶员进行交流,以免分心,因为 krone

汉密尔顿本人在比赛结束后强调说,阿达米没有问题,并称赞他们的良好关系。他指出,他们努力工作,偶尔有不同的意见 - 每种关系中都会发生这种意见。这一澄清是在他在艾米利亚·罗马格纳大奖赛上取得了积极表现之后,在那里他获得了第四名,但在摩纳哥度过了一个令人沮丧的周末之后,他在上次训练和维修中遇到了撞车事故。

拳击收音机中的误解

在比赛中,汉密尔顿对阿达米的信息表示困惑。他将声明“这是我们的种族”解释为他正在争夺胜利,而阿达米实际上说,汉密尔顿无论查尔斯·莱克莱尔(Charles Leclerc)的策略如何,都可以推动汉密尔顿。比赛结束后,汉密尔顿意识到自己落后于获胜者兰多·诺里斯(Lando Norris)51秒时感到惊讶。认为他靠近顶部,他被欺骗了,因为 Planet f1

Vasseur还解释说,与管理组相比,汉密尔顿在过度流量中损失了约10秒。团队的沟通政策应主要用于集中驾驶员。半熟练的通信很容易变成高速级别的分心,例如一级方程式1,其中汽车超过300 km/h。从历史上看,这在拳击广播中已经存在了很长时间,自1984年以来一直存在,并且今天的技术进步效率要高得多。

无线电流量的挑战很大。车辆的巨大速度,驾驶员和团队之间的噪音和距离使沟通困难。在1997年让·阿雷西(Jean Alesi)的情况下,带有虚假信息的三明治可能会带来严重的后果。盒子收音机必须始终保持精确且清晰,以便在整个比赛中保持机械和驱动力的同步。

这些误解和团队中的紧密沟通是赛车的核心部分,汉密尔顿在摩纳哥的经历表明,清晰的理解在很大的压力下有多重要。

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OrtMonaco, Monaco, Frankreich
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