El mensaje de radio de Hamilton en el Monaco-GP: ¿disputa o malentendido?

El mensaje de radio de Hamilton en el Monaco-GP: ¿disputa o malentendido?

Monaco, Monaco, Frankreich - En el Monaco-GP, Lewis Hamilton proporcionó una gran especulación en el mundo de la Fórmula 1 con un mensaje de radio. Hamilton le preguntó a su ingeniero de carreras Riccardo Adami durante la carrera en el famoso túnel si el equipo estaba molesto por su actuación. Esta pregunta permaneció sin respuesta, lo que interpretó a algunos fanáticos como una indicación de un posible conflicto. Sin embargo, el jefe del equipo Frederic Vasseur dejó en claro que la tripulación no debe comunicarse con los conductores durante ciertas secciones de la ruta, como en el túnel, para evitar distracciones, como krone informó.

Hamilton mismo enfatizó después de la carrera que no había problemas con Adami y elogió su buena relación. Señaló que trabajan duro y ocasionalmente tienen opiniones diferentes, algo que ocurre en cada relación. Esta aclaración se produjo después de la actuación positiva en el Gran Premio de Emilia Romagna, donde logró el cuarto lugar, pero también después de un fin de semana frustrante en Mónaco, donde tuvo un colapso durante las últimas sesiones y reparaciones en su automóvil.

malentendidos en la radio de boxeo

Durante la carrera, Hamilton expresó confusión sobre un mensaje de Adami. Interpretó la declaración "Esta es nuestra raza" en la creencia de que estaba en la competencia por la victoria, mientras que Adami en realidad dijo que Hamilton podría conducir independientemente de la estrategia de Charles Leclerc. Después de la carrera, Hamilton se sorprendió cuando se dio cuenta de que terminó 51 segundos detrás del ganador Lando Norris. En la opinión de que estaba cerca de la cima, había sido engañado, como planet f1

Vasseur también explicó que Hamilton perdió unos 10 segundos en el tráfico de más ruido en comparación con el grupo de gestión. La política de comunicación del equipo debe servir principalmente para concentrar a los conductores. La comunicación de medio cocinero puede convertirse fácilmente en distracciones en clase de alta velocidad, como la Fórmula 1, donde los automóviles tienen más de 300 km/h. Históricamente, esto se ha visto en la radio de boxeo durante mucho tiempo, que ha existido desde 1984 y es mucho más eficiente a través del progreso técnico hoy en día, informa Motorsport Total .

Los desafíos en el tráfico de radio son considerables. La enorme velocidad de los vehículos, el ruido y la distancia entre el conductor y el equipo dificultan la comunicación. Los sándwiches con información falsa, como ocurrió en el caso de Jean Alesi en 1997, pueden tener serias consecuencias. La radio de la caja siempre debe ser precisa y clara para que la mecánica y los conductores permanezcan sincronizados durante toda la carrera.

Estos malentendidos y la comunicación cercana en el equipo son una parte central de las carreras, y las experiencias de Hamilton en Mónaco muestran cuán importante es una clara comprensión que es una gran presión.