Zaļā pieprasījuma radikāla piepilsētas vienotās likmes reforma: atklāta netaisnība!

Zaļā pieprasījuma radikāla piepilsētas vienotās likmes reforma: atklāta netaisnība!

Vienna, Österreich - Pašreizējā politiskajā diskusijā atkal tiek pievērsta uzmanība piepilsētas līdzenai likmei. Zaļie Kritizējiet esošo regulējumu kā sociāli netaisnīgu un videi kaitīgu. Satiksmes pārstāvis Lukas Hammer uzsver, ka turīgie piepilsētas iedzīvotāji īpaši gūst labumu no vienotās likmes, savukārt zemie pelnītāji saņem mazāku atbalstu. Finanšu ministra Markus Marterbauera (SPö) pieprasījuma atbilde atklāj, ka saņēmēju īpatsvars, kuru gada fiksētāja fiksētais likme ir vairāk nekā 100 000 eiro, ir krasi palielinājusies pēdējos divos gados. 2022. gadā četri procenti saņēmēju saņēma mazo piepilsētas vienotu likmi ar šo ienākumu ierobežojumu, bet 2024. gadā tas bija vairāk nekā divas reizes vairāk.

āmurs prasa reformu nodokļu atskaitījuma veidā. Viņš apgalvo, ka katram ceļam uz darbu jābūt līdzvērtīgam neatkarīgi no ienākumiem. Viņš arī kritizē nevienlīdzīgo autovadītāju atbalstu un sabiedriskā transporta izmantošanu. Autovadītāji saņem palīdzību no diviem kilometriem no svārsta maršruta, savukārt piepilsētas iedzīvotāji, kuri ceļo ar sabiedrisko transportu, tiek finansēti tikai no 20 kilometriem. Šī uzmanība uz automašīnas potula ir ne tikai negodīga, bet arī videi kaitīgā veidā.

Vides un klimata aizsardzība fokusā

Diskusiju par piepilsētas vienotu likmi uzņem ne tikai zaļumi, bet arī tādas institūcijas kā Federālā vides aģentūra (UBA). Saskaņā ar ziņojumu par uba , pašreizējais regulējums atspoguļo klimata izraisošu subsīdiju, kas rada ilgāku kopējdarbību, kas palielina. Attāluma vienotās likmes palielināšanās iegrime par 38 centiem par kilometru no pirmā kilometra varētu potenciāli radīt vairākus simtus eiro nodokļu ietaupījumus. Tomēr eksperti brīdina, ka šāds pasākums nenozīmē esošās sūdzības un ka mājsaimniecības ar zemu nodomu turpina radīt neizdevīgus apstākļus.

Hammer apstiprina pieprasījumu pēc piepilsētas veicināšanas veicināšanas, lai izbeigtu auto endelna uzlabošanos. Attiecībā uz pieaugošajām benzīna cenām un ar to saistītajām finanšu problēmām daudziem piepilsētas iedzīvotājiem federālajai valdībai ātri jārisina vienotās vienotās likmes strukturālā reforma. agora verkehrsenwende Norāda, ka vajadzība, kas nav paredzēta, lai sasniegtu kopēju līdzekli, kā tas ir paredzēts, kā tas ir paredzēts, kā tas ir paredzēts, lai samazinātu eļļu. trūkst sistēmu.

Turpmākie mēneši būs izšķiroši, jo turpināsies diskusija par sociālo taisnīgumu un piepilsētas vienotās likmes klimata efektu. Politiskās pozīcijas varētu turpināt mainīties, it īpaši, ja piepilsētas vienotās likmes pieaugums koalīcijas līgumā 2026. gada 1. janvārī ir noteikts, bet finansējums. Būtiska ir vienošanās par to, kā piepilsētas iedzīvotāji tiks atbalstīti nākotnē.