Stort trafikprojekt i Wien: Spårvagnslinje 18 förlängs!

Stort trafikprojekt i Wien: Spårvagnslinje 18 förlängs!

Ernst-Happel-Stadion, Wien, Österreich - Byggnadsarbetet för förlängning av spårvagnslinjen 18 har officiellt startat. Den banbrytande ceremonin ägde rum på måndag i närvaro av Ulli Sima (Spö), Gudrun Senk och Monika Unterholzner. Tillägget kommer att leda rad 18 från Schlachhausgasse mot Ernst Happel Stadium. Från hösten 2025 kommer två nya spårvagnar (BIMS) att användas, och 2026 kommer linjen att löpa från U6-stationen Burgasse-Stadthalle till U2-stationens stadion. Dessa åtgärder är en del av ett stort skala projekt för att förbättra kollektivtrafiken i Wien, som Krone.at rapporterade.

Den nya rutten kommer att ha en längd på tre kilometer och inkluderar sju nya stopp, inklusive Ludwig-Koeßler-Platz, Sillerweg, Stadionbad, Ernst-Happel-Stadion, Olympiaplatz, Meierestraße/Handelskai och Dr.-Natterer-Gasse. Stoppet vid Olympic Platz kommer att vara mellan Vorgartenstraße och Engerthstraße. Projektet kommer att realiseras med en investering på 87 miljoner euro och tillhandahåller plantering av över 200 nya träd längs vägen för att främja trafikens lugnande och grönande av staden, så [wienerbezirkslatt.at] (https:/wienerbezirklatt.at/Trassenbahn-line-18-Alle-dails-zurur-verlahghung/gung/.

Direktanslutningar och trafik lugnande

Förlängningen av linje 18 förbättrar inte bara anslutningen till Prater och Ernst Happel Stadium, utan skapar också en direkt koppling mellan det andra och 3: e distriktet. Vid stora evenemang blir Ernst Happel Stadium-stoppet det sista stoppet för linje 18. Dessutom erbjuder linje 18 en viktig alternativ väg för S-Bahn i händelse av fel, lindrar befintliga buss- och tunnelbanelinjer och kommer till stor del att ta över busslinjen 77A i framtiden. En ny busslinje 78A är också inrättad i det andra distriktet, vilket ytterligare förbättrar lokal transport.

linje 18 kommer också att hjälpa till att lindra gatorna, eftersom motorfordon inte längre får köra genom den gröna prateren. En ny, bred cykelväg i Meiereiße skapas också. Från juni kommer Meierestrasse att visas som bilfri, vilket bör hjälpa till att förbättra livskvaliteten i detta område. Detta omfattande trafikprojekt inkluderar också renovering av en 82 meter lång och 26 meter bred bro över Donau-kanalen och A4, som redan har börjat observera tidsfristerna för fullständig blockering av S-Bahn-linjen från september 2026, till exempel Today.at betonade.

långsiktiga perspektiv

Det nuvarande byggarbetet är bara en del av en större plan för att förbättra kollektivtrafiken i Wien. Under de kommande nio åren har investeringar på 860 miljoner euro planerats för utvidgningen av spårvagnslinjerna till det omgivande området. De nya trafikprojekten, inklusive utvidgningen av Line D och Line O, kommer förmodligen också att skapa cirka 10 000 nya jobb och öka BNP med en miljard euro. Med den progressiva utvidgningen av kollektivtrafik främjas hållbar och effektiv rörlighet i staden.

ulli Sima, som har varit en del av Wien stadsregering i 21 år, är optimistisk om framtiden: "De nya åtgärderna kommer att förbättra sambandet mellan medborgarna och främja miljövänlig rörlighet". Därefter finns det planer för ett trafikfritt centrum och ett förbud mot elektriska mopeder på cykelvägar på dagordningen.