Progetto di traffico di grandi dimensioni a Vienna: la linea del tram 18 è estesa!

Progetto di traffico di grandi dimensioni a Vienna: la linea del tram 18 è estesa!

Ernst-Happel-Stadion, Wien, Österreich - I lavori di costruzione per l'estensione della linea del tram 18 sono iniziati ufficialmente. La cerimonia rivoluzionaria si è svolta lunedì in presenza di Ulli Sima (Spö), Gudrun Senk e Monika Unterholzner. L'estensione porterà la linea 18 da Schlachhausgasse verso lo stadio Ernst Happel. Dall'autunno 2025, verranno utilizzati due nuovi tram (BIM) e nel 2026 la linea si svolgerà dalla stazione U6 Burggasse-Stadthalle allo stadion della U2 Station. Queste misure fanno parte di un progetto su larga scala per migliorare il trasporto pubblico a Vienna, come riportato krone.at.

Il nuovo percorso avrà una lunghezza di tre chilometri e include sette nuove fermate, tra cui Ludwig-Koeßler-Platz, Sillerweg, Stadionbad, Ernst-Happel-Stadion, Olympiaplatz, Meierestraße/Handelskai e Dr.-Natter-Gasse. La fermata a Olympic Platz sarà tra Vorgartenstraße e Engerthstraße. Il progetto sarà realizzato con un investimento di 87 milioni di euro e prevede la piantagione di oltre 200 nuovi alberi lungo il percorso per promuovere il traffico calmante e verde della città, quindi wienerbezirksblatt.at

Connessioni dirette e calma del traffico

L'estensione della linea 18 non solo migliora la connessione con il Prater e lo stadio di Ernst Happel, ma crea anche una connessione diretta tra il 2 ° e il 3 ° distretto. Ai importanti eventi, la fermata di Ernst Happel Stadium diventa l'ultima fermata della linea 18. Inoltre, la linea 18 offre un importante percorso alternativo per la S-Bahn in caso di guasti, allevia le linee di autobus e metropolitana esistenti e prenderà in gran parte la linea di autobus 77A in futuro. Una nuova linea di autobus 78A è anche istituita nel 2 ° distretto, che migliora ulteriormente i trasporti locali.

Line 18 aiuterà anche ad alleviare le strade, poiché i veicoli a motore non sono più autorizzati a guidare attraverso il verde Prater. Viene inoltre creata una nuova, ampia percorso di ciclo in Meiereiße. Da giugno, MeierStrasse verrà mostrato come senza auto, il che dovrebbe aiutare a migliorare la qualità della vita in questo settore. Questo progetto di traffico completo include anche il rinnovamento di un ponte lungo 82 metri e largo 26 metri sul canale del Danubio e l'A4, che ha già iniziato a osservare le scadenze per il completo blocco della linea S-Bahn da settembre 2026, come oggi.at sottolineato.

prospettive a lungo termine

Gli attuali lavori di costruzione sono solo una parte di un piano più ampio per migliorare il trasporto pubblico a Vienna. Nei prossimi nove anni, sono stati previsti investimenti di 860 milioni di euro per l'espansione delle linee del tram nell'area circostante. I nuovi progetti di traffico, tra cui l'estensione della linea D e della linea O, probabilmente creeranno anche circa 10.000 nuovi posti di lavoro e aumenteranno il PIL di un miliardo di euro. Con la progressiva espansione dei trasporti pubblici, viene promossa la mobilità sostenibile ed efficiente in città.

Ulli Sima, che fa parte del governo della città di Vienna per 21 anni, è ottimista sul futuro: "Le nuove misure miglioreranno la connessione tra cittadini e promuoveranno la mobilità ecologica". Successivamente, ci sono piani per un centro città senza traffico e un divieto di ciclomotori elettrici sui percorsi per biciclette all'ordine del giorno.