Suuri liikenneprojekti Wienissä: Raitiovaunulinja 18 on laajennettu!

Suuri liikenneprojekti Wienissä: Raitiovaunulinja 18 on laajennettu!

Ernst-Happel-Stadion, Wien, Österreich - Raitiovaunulinjan 18 jatkamisen rakennustyöt ovat virallisesti alkaneet. Uraauurtava seremonia pidettiin maanantaina Ulli Siman (SPÖ), Gudrun Senkin ja Monika Unterholznerin läsnäollessa. Laajennus johtaa linjaa 18 Schlachhausgassesta kohti Ernst Happel -stadionia. Syksystä 2025 lähtien käytetään kahta uutta raitiovaunua (BIMS), ja vuonna 2026 linja kulkee U6-aseman burggasse-stadthalle U2-aseman stadioniin. Nämä toimenpiteet ovat osa laaja -alaista hanketta Wienin julkisen liikenteen parantamiseksi, kuten Krone.at raportoivat.

Uuden reitin pituus on kolme kilometriä, ja se sisältää seitsemän uutta pysäkkiä, mukaan lukien Ludwig-Koeßler-Platz, Sillerweg, Stadionbad, Ernst-Happel-Stadion, Olympiaplatz, Meierestraße/Handelskai ja Dr.-Natterer-Gasse. Pysäkki olympialaisessa Platzissa on Vorgartenstraßen ja Engerthstraßen välillä. Projekti toteutetaan 87 miljoonan euron sijoituksella, ja se tarjoaa yli 200 uuden puun istuttamista reittiä pitkin kaupungin liikenteen rauhoittamista ja viherryntämistä, joten wienerbezirksblatt.at.

Suorat yhteydet ja liikenteen rauhoittaminen

Linjan 18 jatkaminen ei vain paranna yhteyttä Prateriin ja Ernst Happel -stadionille, vaan luo myös suoran yhteyden 2. ja 3. piirin välillä. Suurissa tapahtumissa Ernst Happel -stadionin pysäkki tulee linjan 18 lopullinen pysäkki. Lisäksi linja 18 tarjoaa tärkeän vaihtoehtoisen reitin S-Bahnille vikojen sattuessa, vapauttaa olemassa olevat linja-auto- ja metroviivat ja ottaa suurelta osin linja-autolinjan 77a tulevaisuudessa. Toiseksi alueelle perustetaan myös uusi linja -autolinja 78a, mikä parantaa edelleen paikallista kuljetusta.

linja 18 auttaa myös lievittämään kaduja, koska moottoriajoneuvot eivät enää saa ajaa vihreän praterin läpi. Myös uusi, leveä pyörätie meiereißessä. Kesäkuusta lähtien Meierestrasse näytetään autovapaaksi, jonka pitäisi auttaa parantamaan tämän alueen elämänlaatua. Tämä kattava liikenneprojekti sisältää myös 82 metrin pituisen ja 26 metrin leveän sillan kunnostamisen Tonavan kanavan ja A4: n yli, joka on jo alkanut noudattaa S-Bahn-linjan täydellisen estämisen määräaikoja syyskuusta 2026, kuten tänään.at korosti.

pitkät -termspektiivit

Nykyinen rakennustyö on vain osa laajempaa suunnitelmaa Wienin julkisen liikenteen parantamiseksi. Seuraavan yhdeksän vuoden aikana on suunniteltu 860 miljoonan euron sijoituksia raitiovaunulinjojen laajentamiseksi ympäröivälle alueelle. Uudet liikenneprojektit, mukaan lukien linjan D ja Line O: n laajennus, luovat todennäköisesti myös noin 10 000 uutta työpaikkaa ja lisäävät BKT: tä miljardilla eurolla. Julkisen liikenteen asteittaisen laajentumisen myötä edistetään kestävää ja tehokasta liikkuvuutta.