Gran proyecto de tráfico en Viena: ¡la línea de tranvía 18 se extiende!

Gran proyecto de tráfico en Viena: ¡la línea de tranvía 18 se extiende!

Ernst-Happel-Stadion, Wien, Österreich - El trabajo de construcción para la extensión de la línea de tranvía 18 ha comenzado oficialmente. La ceremonia de inauguración tuvo lugar el lunes en presencia de Ulli Sima (Spö), Gudrun Senk y Monika Unterholzner. La extensión liderará la línea 18 desde Schlachhausgasse hacia el Ernst Happel Stadium. Desde el otoño de 2025, se utilizarán dos nuevos tranvías (BIMS), y en 2026 la línea se extenderá desde la estación U6 Burgasse-Stadthalle hasta el estadio de la estación U2. Estas medidas son parte de un proyecto a gran escala para mejorar el transporte público en Viena, como informó krone.at.

La nueva ruta tendrá una longitud de tres kilómetros e incluirá siete paradas nuevas, incluidas Ludwig-Koeßler-Platz, Sillerweg, Stadionbad, Ernst-Happel-Stadion, OlympiAplatz, Meierestraße/Handelskai y el Dr.-Natherer-Gasse. La parada en Olympic Platz estará entre Vorgartenstraße y Engerthstraße. El proyecto se realizará con una inversión de 87 millones de euros y establecerá la plantación de más de 200 árboles nuevos a lo largo de la ruta para promover el calmante y el ecologización de la ciudad, por lo que wienerbezirksblatt.at.

Conexiones directas y calmante de tráfico

La extensión de la línea 18 no solo mejora la conexión con el estadio Happel de Prater y el Ernst, sino que también crea una conexión directa entre el 2º y el 3er Distrito. En los principales eventos, la parada del estadio Ernst Happel se convierte en la parada final de la línea 18. Además, la línea 18 ofrece una ruta alternativa importante para el S-Bahn en caso de fallas, alivia las líneas existentes de autobuses y metro y se hará cargo en gran medida de la línea 77A de autobuses en el futuro. También se establece una nueva línea de autobuses 78A en el segundo distrito, que mejora aún más el transporte local.

La línea 18 también ayudará a aliviar las calles, ya que los vehículos de motor ya no pueden conducir a través del prater verde. También se crea una nueva ruta de ciclo amplio en Meiereiße. A partir de junio, Meierestrasse se mostrará como libre de automóviles, lo que debería ayudar a mejorar la calidad de vida en esta área. Este proyecto de tráfico completo también incluye la renovación de un puente de 82 metros de largo y 26 metros sobre el Canal del Danubio y el A4, que ya ha comenzado a observar los plazos para el bloqueo completo de la línea S-Bahn desde septiembre de 2026, como Today.at enfatizado.

perspectivas a largo plazo

El trabajo de construcción actual es solo parte de un plan más grande para mejorar el transporte público en Viena. En los próximos nueve años, se han planeado inversiones de 860 millones de euros para la expansión de las líneas de tranvía al área circundante. Los nuevos proyectos de tráfico, incluida la extensión de la línea D y la línea O, probablemente también crearán alrededor de 10,000 nuevos empleos y aumentarán el PIB en un mil millones de euros. Con la expansión progresiva del transporte público, se promueve la movilidad sostenible y eficiente en la ciudad.

Ulli Sima, que ha sido parte del gobierno de la ciudad de Viena durante 21 años, es optimista sobre el futuro: "Las nuevas medidas mejorarán la conexión entre los ciudadanos y promoverán la movilidad ecológica". A continuación, hay planes para un centro de la ciudad sin tráfico y una prohibición de los ciclomotores eléctricos en los senderos para bicicletas en la agenda.