Μεγάλο έργο κυκλοφορίας στη Βιέννη: Η γραμμή τραμ είναι επεκτείνεται!

Μεγάλο έργο κυκλοφορίας στη Βιέννη: Η γραμμή τραμ είναι επεκτείνεται!

Ernst-Happel-Stadion, Wien, Österreich - Οι κατασκευαστικές εργασίες για την επέκταση της γραμμής του τραμ έχει ξεκινήσει επίσημα. Η πρωτοποριακή τελετή πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα παρουσία Ulli Sima (SPö), Gudrun Senk και Monika Unterholzner. Η επέκταση θα οδηγήσει τη γραμμή 18 από το Schlachhausgasse προς το στάδιο Ernst Happel. Από το φθινόπωρο 2025, θα χρησιμοποιηθούν δύο νέα τραμ (BIMS) και το 2026 η γραμμή θα τρέξει από το σταθμό U6 Burggasse-Stadthalle στο Stadion του σταθμού U2. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος ενός μεγάλου σχεδίου για τη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών στη Βιέννη, όπως ανέφερε krone.at.

Η νέα διαδρομή θα έχει μήκος τριών χιλιομέτρων και θα περιλαμβάνει επτά νέες στάσεις, όπως οι Ludwig-Koeßler-Platz, Sillerweg, Stadionbad, Ernst-Happel-Stadion, Olymplatz, Meierestraße/Handelskai και Dr.-Natterer-Gasse. Η στάση στο Ολυμπιακό Platz θα είναι μεταξύ Vorgartenstraße και Engerthstraße. Το έργο θα πραγματοποιηθεί με επένδυση 87 εκατομμυρίων ευρώ και θα προβλέπει τη φύτευση πάνω από 200 νέα δέντρα κατά μήκος της διαδρομής για την προώθηση της ηρεμίας της κυκλοφορίας και της πράσινης της πόλης, έτσι wienerbezirksblatt.at.

Άμεσες συνδέσεις και ηρεμία κυκλοφορίας

Η επέκταση της γραμμής 18 όχι μόνο βελτιώνει τη σύνδεση με το Prater και το Ernst Happel Stadium, αλλά δημιουργεί επίσης μια άμεση σύνδεση μεταξύ της 2ης και 3ης περιοχής. Σε σημαντικά γεγονότα, το στάδιο Ernst Happel Stadium γίνεται η τελική στάση της γραμμής 18. Επιπλέον, η γραμμή 18 προσφέρει μια σημαντική εναλλακτική διαδρομή για το S-Bahn σε περίπτωση σφαλμάτων, ανακουφίζει τις υπάρχουσες γραμμές λεωφορείων και μετρό και θα αναλάβει σε μεγάλο βαθμό τη γραμμή λεωφορείων 77Α στο μέλλον. Μια νέα γραμμή λεωφορείου 78A έχει επίσης συσταθεί στη 2η περιοχή, η οποία βελτιώνει περαιτέρω τις τοπικές μεταφορές.

Η γραμμή 18 θα βοηθήσει επίσης στην ανακούφιση των δρόμων, αφού τα μηχανοκίνητα οχήματα δεν επιτρέπεται πλέον να οδηγούν μέσω του πράσινου prater. Δημιουργείται επίσης μια νέα διαδρομή ευρείας κύκλου στο Meiereiße. Από τον Ιούνιο, το Meierestrasse θα εμφανιστεί ως χωρίς αυτοκίνητο, το οποίο θα συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής σε αυτόν τον τομέα. Αυτό το ολοκληρωμένο πρόγραμμα κυκλοφορίας περιλαμβάνει επίσης την ανακαίνιση μιας γέφυρας μήκους 82 μέτρων και 26 μέτρων πάνω από το κανάλι του Δούναβη και το A4, το οποίο έχει ήδη αρχίσει να παρατηρεί τις προθεσμίες για την πλήρη αποκλεισμό της γραμμής S-Bahn από τον Σεπτέμβριο του 2026, όπως το Today.At.

μακροπρόθεσμες προοπτικές

Οι τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες αποτελούν μόνο μέρος ενός μεγαλύτερου σχεδίου για τη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών στη Βιέννη. Στα επόμενα εννέα χρόνια, έχουν σχεδιαστεί επενδύσεις 860 εκατομμυρίων ευρώ για την επέκταση των γραμμών του τραμ προς τη γύρω περιοχή. Τα νέα έργα κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης της γραμμής D και της γραμμής O, πιθανότατα θα δημιουργήσουν περίπου 10.000 νέες θέσεις εργασίας και θα αυξήσουν το ΑΕΠ κατά ένα δισεκατομμύριο ευρώ. Με την προοδευτική επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών, προωθείται η βιώσιμη και αποτελεσματική κινητικότητα στην πόλη.