Letališki fiasko: Jacqueline in prijatelji, ujeti v Condor Alttur!

Letališki fiasko: Jacqueline in prijatelji, ujeti v Condor Alttur!

Heraklion, Griechenland - 24. maja 2025 je let iz Züricha v Heraklion za Jacqueline (38) in pet prijateljev začelo načrtovati 30. rojstni dan zabave. Toda dobro razpoloženje se je hitro spremenilo, ko pilot zaradi močnih vetrov ni mogel pristati v Heraklionu. Namesto tega so morali potniki obkrožiti mesto in so bili preusmerjeni v Atene, kjer je letalo pristalo na dolivanje goriva. Vendar skupina ni smela priti ven, ker so morali zapustiti prtljago na letalu.

V Atenah je skupina želela potovati na Kreto s trajektom, vendar jim je bila tudi ta želja zavrnjena. Namesto tega smo nadaljevali s Kos, kjer ga tudi ni bilo mogoče pristati. Končno se je let končal v Solunu, kjer so jih enajst ur zaprli na letalu, preden so jim dovolili preživeti noč na račun letalske družbe Condor. Poročilo Orntern Vol.At poroča, da je morala skupina počakati dve uri na avtobusu do Soluna.

pustolovski izlet in stroški

Po vrnitvi v Zürich se je skupina počutila, kot da se v resnici nikoli ne odpravi. Jacqueline, razočarana nad letalsko družbo, se je odločila, da ne bo nikoli več letela s Condorjem, namerava uporabiti vilo, ki jo je najela pozneje. Condor doslej ni komentiral zahteve od Vol.At za incident.

ozadje do Condorja

Condor Flugdienst GmbH s sedežem v Frankfurtu AM Main je četrta največja nemška letalska družba glede na število potnikov in floto. Podjetje je bilo ustanovljeno 23. novembra 1955. Letalske operacije so se začele 29. marca 1956 s prvimi leti v Izrael, Mallorco in Tenerife. Condor je v šestdesetih letih prejšnjega stoletja izkoristil množični turizem, leta 1962 pa je imel v nemškem letalskem turizmu 63,3 -odstotni tržni delež. Letalska družba ponuja predvsem poceni lete na priljubljene turistične destinacije, kot so Mallorca, Grčija in Turčija.

Flota Condor obsega 41 letal, vključno z Boeing 767-300ER in Airbus A321-200. Varnostni incidenti v preteklosti, kot so trki ali zasilni pristanki, so večkrat privedli do razprav o varnostnih standardih letalske družbe. Glede na strani pravic potnikov je varnostni nadzor za letalske družbe in letališča bistven in ga urejajo strogi zakoni.

varnostni predpisi za letališča

Predpisi o zračni varnosti so zasidrani v prilogi 17 ICAO in v Zakonu o zračni varnosti. Ti zakoni vključujejo celovite ukrepe za zagotovitev letaliških operaterjev in preučevanje preteklosti varnostnih ukrepov v Nemčiji. Zlasti EU je od terorističnih napadov 11. septembra zaostrila letalsko varnost. Nadzorni sistemi, kjer delajo letališča in letalske družbe, morajo izpolnjevati stroge zahteve, tako da so bili izvedeni tudi nadzor potnikov in prtljage.

Incidenti, povezani z Jacqueline in njenimi prijatelji, v izjemnih okoliščinah sprožajo vprašanja o procesih in odgovornosti letalskih prevoznikov. Zakon o zračni varnosti določa, da letalske družbe zaradi izjemnih okoliščin ne odgovarjajo za odpovedi ali zamude, vendar lahko popotniki pod določenimi pogoji zahtevajo nadomestne zahtevke.

Položaj Jacqueline in njenih prijateljev impresivno prikazuje, kako pomembno je izvedeti o pogojih in pravicah pri letalskih prevoznikih, preden začnete potovati. Medtem ko Condor še naprej deluje kot pomemben igralec v nemškem letalstvu, še ni treba videti, kako se bo letalska družba odzvala na te incidente.