Fiasco na lotnisku: Jacqueline i przyjaciele złapani w Condor Alttutur!

Fiasco na lotnisku: Jacqueline i przyjaciele złapani w Condor Alttutur!

Heraklion, Griechenland - 24 maja 2025 r. Lot z Zurychu do Herakliona dla Jacqueline (38) i pięciu przyjaciół zaczęło planować 30. urodziny imprezy. Ale dobry nastrój szybko się zmienił, gdy pilot nie mógł wylądować w Heraklionie z powodu silnych wiatrów. Zamiast tego pasażerowie musieli krążyć nad miastem i zostali przekierowani do Ateńczyków, gdzie samolot wylądował, aby zatankować. Jednak grupa nie mogła wydostać się, ponieważ musieli zostawić bagaż w samolocie.

W Atenach grupa chciała udać się na Kreta przez prom, ale tego życzenia również im odmówiono. Zamiast tego kontynuowaliśmy KOS, gdzie nie można go również wylądować. W końcu lot skończył w Tesaloniki, gdzie byli zamknięci w samolocie na jedenaście godzin, zanim pozwolono im spędzić noc kosztem linii lotniczej Condor. Vol.at's Orntern Report donosi, że grupa musiała czekać dwie godziny w autobusie do Tesaloniki.

Podróż przygodowa i koszt

Następnego dnia, w niedzielę, linia lotnicza wykonała kolejny test lądowania w Heraklionie, który ponownie się nie udało, mimo że samolot był już na wybiegu. Jacqueline wyraziła, że ​​inne maszyny trafiły w Heraklion zarówno przed, jak i po locie. Całe wakacje kosztowały grupę 1100 euro na osobę, przy czym zewnętrzna podróż ma zostać zwrócona, ale lot powrotny nie jest.

Po powrocie do Zurychu grupa poczuła się, jakby tak naprawdę nigdy nie odszedł. Jacqueline, rozczarowana linią lotniczą, postanowiła nigdy więcej latać z Condorem, planuje użyć willi, którą wynajęła później. Do tej pory Condor nie skomentował prośby od Vol.at na incydent.

tło do condor

Condor Flugdienst GmbH z siedzibą we Frankfurcie Am Main jest czwartą co do wielkości niemiecką linią lotniczą według liczb pasażerów i floty. Firma została założona 23 listopada 1955 r. Operacje lotnicze rozpoczęły się 29 marca 1956 r. Od pierwszych lotów do Izraela, Majorki i Teneryty. Condor skorzystał z turystyki masowej w latach 60. XX wieku, aw 1962 r. Miał udział w rynku 63,3% w niemieckiej turystyce lotniczej. Linia lotnicza oferuje głównie niedrogie loty do popularnych miejsc turystycznych, takich jak Mallorca, Grecja i Turcja.

Flota Condor obejmuje 41 samolotów, w tym Boeing 767-300ER i Airbus A321-200. Incydenty bezpieczeństwa w przeszłości, takie jak kolizje lub lądowania awaryjne, wielokrotnie prowadziły do ​​dyskusji na temat standardów bezpieczeństwa linii lotniczej. Zgodnie ze stronami praw pasażerskich kontrola bezpieczeństwa linii lotniczych i lotnisk jest niezbędna i jest regulowana przez surowe przepisy.

Przepisy bezpieczeństwa dla lotnisk

Przepisy dotyczące bezpieczeństwa lotniczego są zakotwiczone w załączniku 17 ICAO oraz w ustawie o bezpieczeństwie powietrza. Przepisy te obejmują kompleksowe środki zabezpieczenia operatorów lotnisk i zbadania pochodzenia dla bezpieczeństwa w Niemczech. W szczególności UE zaostrzyła bezpieczeństwo lotnictwa od czasu ataków terrorystycznych 11 września. Systemy sterowania, w których pracują lotniska i linie lotnicze, muszą spełniać surowe wymagania, aby przeprowadzić również kontrolę pasażerów i bagażu.

Incydenty związane z Jacqueline i jej przyjaciółmi rodzą pytania dotyczące procesów i odpowiedzialności linii lotniczych w wyjątkowych okolicznościach. Ustawa o bezpieczeństwie powietrza stanowi, że linie lotnicze nie ponoszą odpowiedzialności za odwołanie lub opóźnienia z powodu wyjątkowych okoliczności, ale podróżni mogą zgłaszać roszczenia zastępcze w określonych warunkach.

Sytuacja Jacqueline i jej przyjaciół imponująco pokazuje, jak ważne jest dowiedzieć się o warunkach i prawach w liniach lotniczych przed rozpoczęciem podróży. Podczas gdy Condor nadal działa jako ważny gracz w lotnictwie niemieckim, okaże się, jak linia lotnicza zareaguje na te incydenty.

Details
OrtHeraklion, Griechenland
Quellen

Kommentare (0)