Airport Fiasco: Jacqueline og venner fanget i Condor Altitur!

Airport Fiasco: Jacqueline og venner fanget i Condor Altitur!

Heraklion, Griechenland - 24. mai 2025 begynte flyet fra Zürich til Heraklion for Jacqueline (38) og fem venner å planlegge et partiets 30 -årsdag. Men det gode humøret endret seg raskt når piloten ikke kunne lande i Heraklion på grunn av sterk vind. I stedet måtte passasjerene sirkle over byen og ble avledet til Athen, der flyet landet for å fylle bensin. Gruppen fikk imidlertid ikke lov til å komme seg ut fordi de måtte forlate bagasjen på flyet.

I Athen ønsket gruppen å reise til Kreta med ferge, men dette ønsket ble også nektet dem. I stedet fortsatte vi til KOS, der det heller ikke kunne landet. Til slutt havnet flyreisen i Thessaloniki, hvor de var låst på flyet i elleve timer før de fikk lov til å overnatte på bekostning av Condor -flyselskapet. Vol.at's Orntern Report rapporterer at gruppen måtte vente to timer på bussen til Thessaloniki.

Adventure Trip and Cost

Etter at han kom tilbake til Zürich, følte gruppen seg som om den aldri virkelig hadde kommet bort. Jacqueline, skuffet av flyselskapet, bestemte seg for å aldri fly igjen med Condor, planlegger å bruke villaen som hun hadde leid senere. Så langt har Condor ikke kommentert forespørselen fra Vol.at om hendelsen.

bakgrunn til kondor

Condor Flugdienst GmbH, basert i Frankfurt AM Main, er det fjerde største tyske flyselskapet i henhold til passasjertall og flåte. Selskapet ble grunnlagt 23. november 1955. Flyoperasjoner begynte 29. mars 1956 med de første flyvningene til Israel, Mallorca og Tenerife. Condor hadde godt av masseturisme på 1960 -tallet og hadde i 1962 en markedsandel på 63,3% i tysk flyturisme. Flyselskapet tilbyr hovedsakelig rimelige flyreiser til populære turistmål som Mallorca, Hellas og Tyrkia.

Condor-flåten består av 41 fly, inkludert Boeing 767-300ER og Airbus A321-200. Sikkerhetshendelser i det siste, for eksempel kollisjoner eller nødlandinger, har gjentatte ganger ført til diskusjoner om sikkerhetsstandardene i flyselskapet. I henhold til sidene med passasjerrettigheter er sikkerhetskontroll for flyselskaper og flyplasser viktig og reguleres av strenge lover.

sikkerhetsforskrifter for flyplasser

Forskriften om luftsikkerhet er forankret i vedlegg 17 i ICAO og i Air Security Act. Disse lovene inkluderer omfattende tiltak for å sikre flyplassoperatører og undersøke bakgrunnen for sikkerhetsforholdsregler i Tyskland. Spesielt har EU strammet luftfartssikkerheten siden terrorangrepene 11. september. Kontrollsystemer der flyplasser og flyselskaper jobber må oppfylle strenge krav, slik at passasjer- og bagasjekontroller også er blitt utført.

Hendelsene relatert til Jacqueline og vennene hennes reiser spørsmål om prosessene og ansvaret til flyselskapene under eksepsjonelle omstendigheter. Luftsikkerhetsloven bestemmer at flyselskaper ikke er ansvarlig for kanselleringer eller forsinkelser på grunn av eksepsjonelle omstendigheter, men reisende kan kreve erstatningskrav under visse betingelser.

Situasjonen til Jacqueline og vennene hennes viser imponerende hvor viktig det er å finne ut om forholdene og rettighetene på Airlines før de begynner å reise. Mens Condor fortsetter å fungere som en viktig aktør i tysk luftfart, gjenstår det å se hvordan flyselskapet vil reagere på disse hendelsene.