Lidostas fiasko: Žaklīna un draugi, kas noķerti Condor Altitur!

Lidostas fiasko: Žaklīna un draugi, kas noķerti Condor Altitur!

Heraklion, Griechenland - 2025. gada 24. maijā lidojums no Cīrihes uz Heraklionu Žaklīnai (38) un pieci draugi sāka plānot ballītes 30. dzimšanas dienu. Bet labs garastāvoklis ātri mainījās, kad pilots nespēja nolaisties Heraklionā spēcīga vēja dēļ. Tā vietā pasažieriem nācās aplīmēt pār pilsētu un tika novirzīti uz Atēnām, kur lidmašīna nolaidās uzpildīt degvielu. Tomēr grupai nebija atļauts izkļūt, jo viņiem bija jāatstāj bagāža lidmašīnā.

Atēnās grupa vēlējās ceļot uz Krētu ar prāmi, taču arī šī vēlme viņiem tika liegta. Tā vietā mēs turpinājām Kosu, kur to arī nevarēja nolaisties. Visbeidzot, lidojums beidzās Tesaloniki, kur vienpadsmit stundas pirms viņiem bija aizslēgti lidmašīnā, pirms viņiem ļāva pavadīt nakti uz Condor aviokompānijas rēķina. Vol.at Orntern ziņojumā ziņots, ka grupai jāgaida divas stundas autobusā uz Tesaloniki.

Piedzīvojumu ceļojums un izmaksas

Pēc atgriešanās Cīrihē grupa jutās tā, it kā tā nekad nebūtu tikusi prom. Žaklīna, sarūgtināta par aviokompāniju, nolēma nekad vairs nelidot kopā ar Condor, plāno izmantot villu, kuru viņa bija īrējusi vēlāk. Līdz šim Condors nav komentējis Vol.at pieprasījumu par incidentu.

Condor

Condor Flugienst GmbH, kas atrodas Frankfurtē Am Mainā, ir ceturtā lielākā vācu aviokompānija pēc pasažieru skaita un flotes. Uzņēmums tika dibināts 1955. gada 23. novembrī. Lidojuma operācijas sākās 1956. gada 29. martā ar pirmajiem lidojumiem uz Izraēlu, Maljorku un Tenerifi. Kondors guva labumu no masu tūrisma 60. gados, un 1962. gadā Vācijas lidojumu tūrismā bija 63,3% tirgus daļa. Aviokompānija galvenokārt piedāvā lētus lidojumus uz tādiem populāriem tūristu galamērķiem kā Maljorka, Grieķija un Turcija.

Condor flote sastāv no 41 lidmašīnām, ieskaitot Boeing 767-300ER un Airbus A321-200. Iepriekš drošības incidenti, piemēram, sadursmes vai ārkārtas nosēšanās, ir vairākkārt noveduši pie diskusijām par aviokompānijas drošības standartiem. Saskaņā ar pasažieru tiesību lapām, aviosabiedrību un lidostu drošības kontrole ir būtiska, un to regulē stingri likumi.

Lidostu drošības noteikumi

Gaisa drošības noteikumi ir noenkuroti ICAO 17. pielikumā un Gaisa drošības likumā. Šie likumi ietver visaptverošus pasākumus lidostu operatoru nodrošināšanai un drošības piesardzības pasākumu izpētei Vācijā. Jo īpaši ES ir pastiprinājusi aviācijas drošību kopš 11. septembra teroristu uzbrukumiem. Kontroles sistēmām, kurās darbojas lidostas un aviosabiedrības, jāatbilst stingrām prasībām, lai būtu arī veikta pasažieru un bagāžas kontroles.

Incidenti, kas saistīti ar Žaklīnu un viņas draugiem, rada jautājumus par aviosabiedrību procesiem un atbildību ārkārtas apstākļos. Gaisa drošības likums nosaka, ka aviosabiedrības nav atbildīgas par atcelšanu vai kavēšanos ārkārtas apstākļu dēļ, bet ceļotāji noteiktos apstākļos var pieprasīt prasības aizstāt.

Žaklīnas un viņas draugu situācija iespaidīgi parāda, cik svarīgi ir uzzināt par apstākļiem un tiesībām aviosabiedrībās pirms ceļojuma sākšanas. Kamēr Condors turpina darboties kā svarīgs vācu aviācijas spēlētājs, joprojām ir jāredz, kā aviokompānija reaģēs uz šiem incidentiem.