Aerodromski fijasko: Jacqueline i prijatelji uhvaćeni u Condor Altitur!

Aerodromski fijasko: Jacqueline i prijatelji uhvaćeni u Condor Altitur!

Heraklion, Griechenland - 24. svibnja 2025. let iz Züricha do Herakliona za Jacqueline (38) i pet prijatelja počeo je planirati 30. rođendan zabave. Ali dobro se raspoloženje brzo promijenilo kada pilot nije mogao sletjeti u Heraklion zbog snažnih vjetrova. Umjesto toga, putnici su morali zaokružiti grad i preusmjereni su u Atenu, gdje je avion sletio na punjenje goriva. Međutim, grupi nije bilo dopušteno da izađe jer su morali ostaviti prtljagu u avionu.

U Ateni je grupa htjela putovati na Kretu trajektom, ali ta je želja također odbijena. Umjesto toga, nastavili smo do KOS -a, gdje se to također ne bi moglo sletjeti. Konačno, let je završio u Solunu, gdje su u avionu bili zatvoreni jedanaest sati prije nego što su im dozvolili da provedu noć na štetu aviokompanije Condor. Vol.atovo Orntern izvještaj izvještava da je grupa morala čekati dva sata u autobusu do Soluna.

Avanturističko putovanje i trošak

Nakon povratka u Zurich, grupa se osjećala kao da se zapravo nikada nije otišla. Jacqueline, razočarana zrakoplovom, odlučila je više nikada ne letjeti s Condorom, planira upotrijebiti vilu koju je kasnije unajmila. Do sada Condor nije komentirao zahtjev Vol.at za incident.

Pozadina Condora

Condor Flugdienst GmbH, sa sjedištem u Frankfurt Am Main, četvrta je najveća njemačka aviokompanija prema brojevima putnika i flote. Tvrtka je osnovana 23. studenog 1955. godine. Operacije leta započele su 29. ožujka 1956. prvim letovima za Izrael, Mallorca i Tenerife. Condor je imao koristi od masovnog turizma u 1960 -ima, a 1962. godine tržišni udio od 63,3% u njemačkom turizmu leta. Zrakoplovna tvrtka uglavnom nudi jeftine letove do popularnih turističkih odredišta kao što su Mallorca, Grčka i Turska.

Flota Condor sastoji se od 41 zrakoplova, uključujući Boeing 767-300ER i Airbus A321-200. Sigurnosni incidenti u prošlosti, poput sudara ili slijetanja u hitnim slučajevima, više su puta doveli do rasprava o sigurnosnim standardima zrakoplovne tvrtke. Prema stranicama prava putnika, sigurnosna kontrola zrakoplovnih kompanija i zračnih luka ključna je i regulirana je strogim zakonima.

Sigurnosni propisi za zračne luke

Propisi o zračnoj sigurnosti usidreni su u Prilogu 17 ICAO -a i Zakonu o zračnoj sigurnosti. Ovi zakoni uključuju sveobuhvatne mjere za osiguranje zračnih luka i ispitivanje pozadine sigurnosnih mjera opreza u Njemačkoj. Konkretno, EU je pooštrila zrakoplovnu sigurnost od terorističkih napada 11. rujna. Upravljački sustavi u kojima rade zračne luke i zrakoplovne tvrtke moraju ispunjavati stroge zahtjeve, tako da su provedene i kontrole putnika i prtljage.

Incidenti koji se odnose na Jacqueline i njezine prijatelje postavljaju pitanja o procesima i odgovornosti zrakoplovnih kompanija u izuzetnim okolnostima. Zakon o zračnoj sigurnosti propisuje da zrakoplovne tvrtke nisu odgovorne za otkazivanje ili kašnjenja zbog izuzetnih okolnosti, ali putnici mogu zatražiti zamjenske zahtjeve pod određenim uvjetima.

Situacija Jacqueline i njezinih prijatelja impresivno pokazuje koliko je važno saznati o uvjetima i pravima kod aviokompanija prije početka putovanja. Iako Condor i dalje djeluje kao važan igrač u njemačkom zrakoplovstvu, ostaje za vidjeti kako će zrakoplovna tvrtka reagirati na ove incidente.