Fiasco de l'aéroport: Jacqueline et ses amis pris dans Condor Altitur!

Fiasco de l'aéroport: Jacqueline et ses amis pris dans Condor Altitur!

Le 24 mai 2025, le vol de Zurich à Heraklion pour Jacqueline (38) et cinq amis ont commencé à planifier le 30e anniversaire d'une fête. Mais la bonne humeur a rapidement changé lorsque le pilote n'a pas pu atterrir à Heraklion en raison de vents forts. Au lieu de cela, les passagers ont dû tourner au-dessus de la ville et ont été détournés vers Athènes, où l'avion a atterri pour faire le plein. Cependant, le groupe n'était pas autorisé à sortir car ils ont dû laisser leurs bagages dans l'avion.

À Athènes, le groupe a voulu se rendre en Crète par Ferry, mais ce souhait leur a également été refusé. Au lieu de cela, nous avons continué à KOS, où il ne pouvait pas non plus être débarqué. Enfin, le vol s'est retrouvé à Thessaloniki, où ils ont été enfermés dans l'avion pendant onze heures avant qu'ils ne soient autorisés à passer la nuit au détriment de la compagnie aérienne Condor. Le rapport Orntern de Vol.AT rapporte que le groupe a dû attendre deux heures dans le bus pour Thessaloniki.

Trip d'aventure et coût

Après son retour à Zurich, le groupe avait l'impression qu'il ne s'était jamais vraiment éloigné. Jacqueline, déçue par la compagnie aérienne, a décidé de ne plus jamais voler avec Condor, prévoit d'utiliser la villa qu'elle avait louée plus tard. Jusqu'à présent, Condor n'a pas commenté la demande du vol.at pour l'incident.

Contexte à Condor

Condor Flugdonst GmbH, basé à Francfurt AM Main, est la quatrième plus grande compagnie aérienne allemande selon les numéros de passagers et la flotte. La société a été fondée le 23 novembre 1955. Les opérations de vol ont commencé le 29 mars 1956 avec les premiers vols vers Israël, Majorque et Tenerife. Condor a bénéficié du tourisme de masse dans les années 1960 et en 1962 a connu une part de marché de 63,3% dans le tourisme de vol allemand. La compagnie aérienne propose principalement des vols bon marché vers des destinations touristiques populaires telles que Majorque, la Grèce et la Turquie.

La flotte de Condor comprend 41 avions, dont Boeing 767-300er et Airbus A321-200. Les incidents de sécurité dans le passé, tels que des collisions ou des atterrissages d'urgence, ont conduit à plusieurs reprises à des discussions sur les normes de sécurité de la compagnie aérienne. Selon les pages des droits des passagers, le contrôle de la sécurité des compagnies aériennes et des aéroports est essentiel et est réglementé par des lois strictes.

Règlement sur la sécurité des aéroports

Les réglementations sur la sécurité aérienne sont ancrées à l'annexe 17 de l'OACI et dans la loi sur la sécurité aérienne. Ces lois comprennent des mesures complètes pour sécuriser les opérateurs aéroportuaires et examiner le contexte des précautions de sécurité en Allemagne. En particulier, l'UE a resserré la sécurité aérienne depuis les attaques terroristes du 11 septembre. Les systèmes de contrôle où le travail des aéroports et des compagnies aériennes doit répondre aux exigences strictes, afin que les contrôles des passagers et des bagages aient également été effectués.

Les incidents liés à Jacqueline et à ses amis soulèvent des questions sur les processus et la responsabilité des compagnies aériennes dans des circonstances exceptionnelles. La loi sur la sécurité aérienne stipule que les compagnies aériennes ne sont pas responsables des annulations ou des retards en raison de circonstances exceptionnelles, mais les voyageurs peuvent réclamer des réclamations de remplacement dans certaines conditions.

La situation de Jacqueline et de ses amis montre à quel point il est important de découvrir les conditions et les droits des compagnies aériennes avant de commencer les voyages. Alors que Condor continue d'agir comme un acteur important dans l'aviation allemande, il reste à voir comment la compagnie aérienne réagira à ces incidents.