Fiasco المطار: Jacqueline والأصدقاء اشتعلت في كوندور Altitur!
Fiasco المطار: Jacqueline والأصدقاء اشتعلت في كوندور Altitur!
Heraklion, Griechenland - في 24 مايو ، 2025 ، بدأت الرحلة من زيوريخ إلى هيراكليون لجاكلين (38) وبدأ خمسة أصدقاء في التخطيط لعيد ميلاد الحفل الثلاثين. لكن المزاج الجيد تغير بسرعة عندما لم يستطع الطيار الهبوط في هيراكليون بسبب الرياح القوية. بدلاً من ذلك ، كان على الركاب أن يركزوا على المدينة وتم تحويلهم إلى أثينا ، حيث هبطت الطائرة للتزود بالوقود. ومع ذلك ، لم يُسمح للمجموعة بالخروج لأنهم اضطروا إلى ترك أمتعتهم على متن الطائرة.
في أثينا ، أرادت المجموعة السفر إلى جزيرة كريت عن طريق العبارة ، ولكن تم رفض هذه الرغبة أيضًا. بدلاً من ذلك ، واصلنا كوس ، حيث لا يمكن أيضًا هبوطه. أخيرًا ، انتهى الأمر بالرحلة في تسالونيكي ، حيث تم حبسهم على متن الطائرة لمدة 11 ساعة قبل السماح لهم بقضاء الليلة على حساب شركة الطيران كوندور. يذكر تقرير Vol.at Ornern أن المجموعة اضطرت إلى الانتظار ساعتين على الحافلة إلى سالونيكي.
رحلة المغامرة والتكلفة
في اليوم التالي ، يوم الأحد ، قامت شركة الطيران بإجراء اختبار هبوط آخر في هيراكليون ، والذي فشل مرة أخرى ، على الرغم من أن الطائرة كانت بالفعل على المدرج. أعرب جاكلين عن أن الآلات الأخرى قد انتهت في هيراكليون قبل وبعد رحلتهم. كلفت العطلة بأكملها المجموعة 1100 يورو للشخص الواحد ، حيث يتم سداد الرحلة الخارجية ، لكن رحلة العودة ليست كذلك.بعد العودة إلى زيوريخ ، شعرت المجموعة كما لو أنها لم تنطلق أبدًا. قررت جاكلين ، التي شعرت بخيبة أمل من شركة الطيران ، ألا تطير مرة أخرى مع كوندور ، لاستخدام الفيلا التي استأجرتها لاحقًا. حتى الآن ، لم يعلق كوندور على الطلب من Vol.at للحادث.
خلفية إلى كوندور
كوندور Flugdienst GmbH ، ومقرها في Frankfurt AM Main ، هي رابع أكبر شركة طيران ألمانية وفقًا لأعداد الركاب والأسطول. تأسست الشركة في 23 نوفمبر 1955. بدأت عمليات الطيران في 29 مارس 1956 مع الرحلات الأولى إلى إسرائيل ومالوركا وتينيريفي. استفاد كوندور من السياحة الجماهيرية في الستينيات ، وفي عام 1962 حققت حصة سوقية بلغت 63.3 ٪ في السياحة الرحلية الألمانية. تقدم شركة الطيران بشكل أساسي رحلات غير مكلفة إلى الوجهات السياحية الشهيرة مثل Mallorca و Greece و Turkey.
يضم أسطول كوندور 41 طائرة ، بما في ذلك Boeing 767-300er و Airbus A321-200. أدت حوادث السلامة في الماضي ، مثل الاصطدامات أو عمليات الهبوط في حالات الطوارئ ، مرارًا وتكرارًا إلى مناقشات حول المعايير الأمنية لشركة الطيران. وفقًا لصفحات حقوق الركاب ، فإن مراقبة الأمن لشركات الطيران والمطارات ضرورية ويتم تنظيمها بموجب قوانين صارمة.
لوائح السلامة للمطارات
يتم تثبيت اللوائح المتعلقة بالسلامة الجوية في الملحق 17 من ICAO وفي قانون الأمن الجوي. تتضمن هذه القوانين تدابير شاملة لتأمين مشغلي المطار وفحص الخلفية لخصائص الأمن في ألمانيا. على وجه الخصوص ، شدد الاتحاد الأوروبي سلامة الطيران منذ الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر. يجب أن تلبي أنظمة التحكم التي تعمل فيها المطارات وشركات الطيران متطلبات صارمة ، بحيث تم تنفيذ ضوابط الركاب والأمتعة.
الحوادث المتعلقة بجاكلين وأصدقائها تثير أسئلة حول عمليات ومسؤولية شركات الطيران في ظروف استثنائية. ينص قانون الأمن الجوي على أن شركات الطيران ليست مسؤولة عن الإلغاء أو التأخير بسبب الظروف الاستثنائية ، ولكن يمكن للمسافرين المطالبة بمطالبات الاستبدال في ظل ظروف معينة.
يوضح موقف جاكلين وأصدقائها بشكل مثير للإعجاب مدى أهمية معرفة الشروط والحقوق في شركات الطيران قبل البدء في السفر. بينما تستمر كوندور في العمل كلاعب مهم في الطيران الألماني ، يبقى أن نرى كيف ستتفاعل شركة الطيران مع هذه الحوادث.
Details | |
---|---|
Ort | Heraklion, Griechenland |
Quellen |
Kommentare (0)