Flygbolagen reagerar: Kaos på himlen på Israels attack mot Iran!

Flygbolagen reagerar: Kaos på himlen på Israels attack mot Iran!

Tel Aviv, Israel - Efter den iranska raketattacken mot Israel den 1 oktober har situationen i internationell flygtrafik förändrats dramatiskt. Flygbolag som El Al, Israir och Arkia reagerade omedelbart och flyttade flygplan utomlands. Enligt en talesman för Ben Gurion flygplats flög vissa maskiner utan passagerare för att säkerställa säkerhet. ISRAir meddelade särskilt att det skulle flytta flygplan som en del av en nyutarbetad nödplan. Medan vissa flygningar omdirigerades till Cypern och europeiska mål, är det iranska luftrummet, tillsammans med luftrummet över Jordan och Irak, för närvarande stängd.

Begränsningarna i luftrummet tvingar många flygbolag till avledningar och flygförändringar. Till exempel har Österrikiska flygbolag meddelat att det kommer att exponera flygningar för Teheran för "tills vidare meddelandet", medan Air India omdirigerar olika flygningar, inklusive anslutningar från New York och London, tillbaka till startpunkterna. I Dubai fanns det också avledningar, inklusive Emirates -flygningen från Manchester till Istanbul.

Utmaningar för flygbolag

De geopolitiska konflikterna och den resulterande bristen på utrymme i luftrummet representerar en betydande utmaning för flygbolagen. Som [SRF] rapporterar leder kriget i Mellanöstern, i kombination med luftrummet som blockerar på grund av Ukraina -hemligheten, till långtgående avledningar. Flygbolag måste nu ofta acceptera stora omvägar, som inte bara förlänger flygtiderna utan också leder till högre driftskostnader.

luftrummet, särskilt om Ryssland, Jordanien och Iran, är nu ett tabu för många flygbolag. Dessa begränsningar gör det allt svårare att upprätthålla säkra flyganslutningar. Flygbolagen har tydliga processer för att omdirigera flygningar, men den nuvarande situationen minskar antalet tillgängliga alternativa rutter avsevärt.

Aktuella effekter på flygtrafik

Situationen på himlen påverkar också andra flygbolag. Emirates har satt flyg till de drabbade områdena i flera dagar, men visar tecken på att använda det iranska luftrummet igen för vissa rutter. Enligt [Aero -International] tvingas vissa flygbolag att förlänga sina flygningar med flera timmar, vilket kräver ytterligare planering.

förordningar och förändringar i flygtrafik innebär också att många flyg till Indien och Fjärran Östern inte längre kan ta de mest direkta och klimatvänliga rutter. Flygdestinationer förblir tillgängliga, men antalet alternativa rutter är knappt, vilket resulterar i ytterligare förseningar och kostnader.

Spänningen förblir hög och förblir oklar när luftrummet i Mellanöstern kan öppnas helt igen för civil lufttrafik. Flygbolag och passagerare måste därför anpassa sig till en fortsatt turbulent positionssituation.

Rapportering om utvecklingen inom luftfart är av stor betydelse, eftersom effekterna av krig och geopolitiska spänningar fortfarande märks. Situationen observeras kontinuerligt och justeringar görs efter att ha lugnat situationen.

Kortfattat, kombinationen av militära konflikter och små luftutrymme erbjuder leder till ett paradigmskifte i flygtrafik, där det finns en toppsäkerhet.

För mer information kan du se rapporterna från [Kleine Zeitung], [SRF] och [Aero -International].