Aviokompānijas reaģē: haoss debesīs uz Izraēlas uzbrukumu Irānai!
Aviokompānijas reaģē: haoss debesīs uz Izraēlas uzbrukumu Irānai!
Tel Aviv, Israel - Pēc Irānas raķešu uzbrukuma Izraēlai 1. oktobrī situācija starptautiskajā gaisa satiksmē ir dramatiski mainījusies. Aviokompānijas, piemēram, El Al, Israir un Arkia, nekavējoties reaģēja un pārcēlās uz gaisa kuģiem uz ārzemēm. Pēc Ben Gurion lidostas pārstāvja teiktā, dažas mašīnas lidoja bez pasažieriem, lai nodrošinātu drošību. Īpaši Israir paziņoja, ka tā pārvietos lidmašīnas kā daļu no nesen izstrādāta ārkārtas plāna. Kamēr daži lidojumi tika novirzīti uz Kipru un Eiropas mērķiem, Irānas gaisa telpa kopā ar gaisa telpu pār Jordāniju un Irāku šobrīd ir slēgta.
Ierobežojumi gaisa telpā piespiež daudzas aviosabiedrības novirzīšanai un lidojuma izmaiņām. Piemēram, Austrijas aviosabiedrības ir paziņojusi, ka tā pakļaus lidojumus uz Teherānu uz "līdz turpmākam paziņojumam", savukārt Air India novirza dažādus lidojumus, ieskaitot savienojumus no Ņujorkas un Londonas, atpakaļ uz sākuma punktiem. Dubaijā bija arī novirzīšanās, ieskaitot Emirātu lidojumu no Mančestras uz Stambulu.
Aviokompāniju izaicinājumi
Ģeopolitiskie konflikti un no tā izrietošais vietas trūkums gaisa telpā ir nozīmīgs izaicinājums aviosabiedrībām. Kā ziņo [SRF], karš Tuvajos Austrumos apvienojumā ar gaisa telpas bloķēšanu Ukrainas noslēpuma dēļ noved pie tālejošām novirzēm. Aviosabiedrībām tagad bieži ir jāpieņem lielas apvedceļa, kas ne tikai pagarina lidojuma laiku, bet arī rada augstākas darbības izmaksas.
Airspace, it īpaši attiecībā uz Krieviju, Jordāniju un Irānu, tagad ir tabu daudzām aviokompānijām. Šie ierobežojumi apgrūtina drošu lidojuma savienojumu uzturēšanu. Aviokompānijām ir skaidri procesi lidojumu novirzīšanai, bet pašreizējā situācija ievērojami samazina pieejamo alternatīvo maršrutu skaitu.
Pašreizējā ietekme uz gaisa satiksmi
Situācija debesīs ietekmē arī citas aviosabiedrības. Emirates vairākas dienas ir izvietojušas lidojumus uz skartajām teritorijām, bet parāda Irānas gaisa telpas atkal izmantošanas pazīmes noteiktiem maršrutiem. Saskaņā ar [Aero -Starptautisko] teikto, dažas aviosabiedrības ir spiestas pagarināt savus lidojumus par vairākām stundām, kurām nepieciešama papildu plānošana.
Noteikumi un gaisa satiksmes izmaiņas nozīmē arī to, ka daudzi lidojumi uz Indiju un Tālajiem Austrumiem vairs nevar paņemt vistiešākos un klimatiskākos maršrutus. Lidojumu galamērķi joprojām ir pieejami, taču pieejamo alternatīvo maršrutu skaits ir maz, kā rezultātā tiek veikti papildu kavēšanās un izmaksas.
Spriegums paliek augsts un joprojām nav skaidrs, kad Tuvo Austrumu gaisa telpu var atkal pilnībā atvērt civilā gaisa satiksmei. Tāpēc aviosabiedrībām un pasažieriem jāpielāgojas pastāvīgai turbulenta stāvokļa situācijai.
Ziņošanai par aviācijas attīstību ir liela nozīme, jo kara un ģeopolitiskās spriedzes ietekme joprojām ir pamanāma. Situācija tiek novērota nepārtraukti, un pēc situācijas nomierināšanas tiek veiktas korekcijas.
Īsi noķerts, militāro konfliktu un nelielu gaisa telpas kombinācija noved pie gaisa satiksmes maiņas paradigmas maiņā, kurā ir visaugstākā drošība.
Lai iegūtu papildinformāciju, varat apskatīt ziņojumus no [Kleine Zeitung], [SRF] un [Aero -Starptautiskā].
Details | |
---|---|
Ort | Tel Aviv, Israel |
Quellen |
Kommentare (0)