Lentoyhtiöt reagoivat: kaaos taivaalla Israelin hyökkäykseen Iraniin!

Lentoyhtiöt reagoivat: kaaos taivaalla Israelin hyökkäykseen Iraniin!

Tel Aviv, Israel - Iranin rakettihyökkäys Israeliin 1. lokakuuta, kansainvälisen lennon tilanne on muuttunut dramaattisesti. Lentoyhtiöt, kuten El Al, Israir ja Arkia, reagoivat välittömästi ja muuttivat lentokoneet ulkomaille. Ben Gurionin lentokentän tiedottajan mukaan jotkut koneet lensivat ilman matkustajia turvallisuuden varmistamiseksi. Erityisesti Israir ilmoitti siirtävänsä lentokoneita osana vasta kehitettyä hätäsuunnitelmaa. Vaikka joitain lentoja ohjattiin Kyprokseen ja Euroopan tavoitteisiin, Iranin ilmatila yhdessä Jordanian ja Irakin verrattuna ilmatilaan on tällä hetkellä suljettu.

Ilmatila -voiman rajoitukset lukuisat lentoyhtiöt siirtymiin ja lentomuutoksiin. Esimerkiksi Austrian Airlines on ilmoittanut altistavansa lennot Teheranille "toisaalta ilmoitukseen", kun taas Air India ohjaa erilaisia lentoja, mukaan lukien yhteydet New Yorkista ja Lontoosta, takaisin lähtöpisteisiin. Dubaissa oli myös ohjauksia, mukaan lukien Emirates -lento Manchesterista Istanbuliin.

Airlines -haasteet

Geopoliittiset konfliktit ja siitä johtuva tilan puute ilmatilassa ovat merkittävä haaste lentoyhtiöille. Kuten [SRF] raportoi, Lähi -idän sota yhdistettynä Ukrainan salaisuuden takia tapahtuvaan ilmatilan estämiseen johtaa kauaskantoihin. Lentoyhtiöiden on nyt usein hyväksyttävä suuret kiertotie, joka ei vain pidennä lentoaikoja, vaan johtaa myös korkeampiin käyttökustannuksiin.

ilmatila, etenkin Venäjä, Jordania ja Iran, on nyt tabu monille lentoyhtiöille. Nämä rajoitukset vaikeuttavat turvallisten lentoyhteyksien ylläpitämistä. Lentoyhtiöillä on selkeät prosessit lentojen ohjaamiseksi, mutta nykyinen tilanne vähentää merkittävästi käytettävissä olevien vaihtoehtoisten reittien määrää.

Nykyiset vaikutukset lentoliikenteeseen

Taivaan tilanteessa on myös vaikutus muihin lentoyhtiöihin. Emirates on asettanut lennot vaurioituneille alueille useita päiviä, mutta siinä on merkkejä Iranin ilmatilan käytöstä jälleen tietyille reiteille. [Aero -kansainvälisen] mukaan jotkut lentoyhtiöt pakotetaan pidentämään lentojaan useilla tunteilla, mikä vaatii lisäsuunnittelua.

Lennon säännökset ja muutokset tarkoittavat myös, että monet lentot Intiaan ja Kaukoidään eivät enää voi viedä suoria ja ilmasto -ystävällisiä reittejä. Lentokohteet ovat edelleen saatavilla, mutta käytettävissä olevien vaihtoehtoisten reittien määrä on vähäistä, mikä johtaa lisäviiveisiin ja kustannuksiin.

Jännitys pysyy korkealla ja on edelleen epäselvää, kun Lähi -idän ilmatila voidaan avata kokonaan siviililentoliikenteelle. Lentoyhtiöiden ja matkustajien on siksi sopeutua jatkuvaan turbulenssiin tilanteeseen.

Ilmailun kehityksen raportointi on erittäin tärkeää, koska sodan ja geopoliittisten jännitteiden vaikutukset ovat edelleen havaittavissa. Tilannetta havaitaan jatkuvasti, ja muutokset tehdään tilanteen rauhoittamisen jälkeen.

Lyhyesti kiinni, sotilaallisten konfliktien ja pienten ilmatilan yhdistelmä tarjoaa johtavia lennon paradigman muutokseen, jossa on ylin turvallisuus.

Lisätietoja voit tarkastella [kleine zeitung]: n [srf]: n ja [aero -international] raportteja.