Keleivių teisės pavojuje: ES planuoja didžiulį mažinimą keleiviams!

Keleivių teisės pavojuje: ES planuoja didžiulį mažinimą keleiviams!

Brüssel, Belgien - Ši diena, 2025 m. Birželio 5 d., ES transporto ministras Surenka: Viduje į Ministro tarybą patarti apie planuojamą ES oro gastrechtrechto reglamento reformą. Reforma jau plinta į didelį pasipriešinimą ir gali sukelti rimtų pokyčių keleiviams. Remiantis [OTS] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250605_ots0031/spoe-schieder-bruchlandung- fuer skrydžio dešinės grėsmės), kompensacijos reikalavimai nukentėjusiems yra labai apriboti, o tai gali žymiai pažeisti keleivių teises.

Nors dabartiniame reglamente numatyta kompensacija valandų valandų skrydžių vėlavimui, ES komisija siūlo padidinti kompensacijų išmokų ribą. Ateityje kompensacija turėtų būti įmanoma tik po penkių iki dvylikos valandų vėlavimų, atsižvelgiant į skrydžio atstumą. Šie pokyčiai galėtų įvertinti, kad apie 80% dabartinių kompensacijų atvejų nebegalėjo reikalauti.

reakcijos į reformą

Andreasas Schiederis, „Spö“ delegacijos vadovas, pakomentavo susirūpinimą dėl planuojamų priemonių. Jis apibūdino reformą kaip „pavojingą keleivių teisių žingsnį atgal“ ir perspėja apie „kelį priešais skrydžio vestibiulį“. Schiederis pabrėžia, kad oro linijos turi būti atsakingos už vėlavimą ir skrydžio atšaukimą, nes įsipareigojimas kompensuoti yra paskata punkcinėms musėms. Be šio spaudimo ilgesnis vėlavimas gali tapti norma, kuri būtų nepriimtina vartotojų teisėms.

Siekdama išlaikyti keleivių interesus, Schiederis paskelbė, kad ministrų taryba turėtų susitarti dėl Europos Parlamento pokyčių.

Dabartiniai reglamentai ir pretenzijos

Keleivių teisių potvarkis reguliuoja keleivių reikalavimus skrydžio vėlavimuose, atšaukimuose ir pervarginiuose. These claims are particularly relevant when the starting airport is located in the EU or if the target airport and the airline are located in the EU, as the [Consumer Center] (https://www. consumerzentral.de/wissen/reis- Reise-mobilitaet/unterwegs-sein/faq-zu-flitrechten-alles--rund-ums--39125). Pažeisti keleiviai turi teisę pakeisti transportavimo, kompensavimo ir palaikymo paslaugas, tokias kaip maitinimas ir viešbučio išlaidos, nebent oro linijų bendrovė galėtų parodyti išskirtines aplinkybes.

Šiuo metu keleiviai gali prašyti kompensacijos nuo trijų valandų vėlavimo. Šių kompensacijų mokėjimų suma skiriasi: už skrydžius iki 1 500 km tai yra 250 eurų, iki 3 500 km 400 eurų ir net 600 eurų už skrydžius virš 3 500 km. Kita vertus, planuojamų pakeitimų atveju minimalus laukimo laikotarpis galėtų būti padidintas iki penkių valandų. Tai būtų reikšminga kliūtis naudoti kompensaciją.

diskusijos ES lygyje

Reforma taip pat aptariama viduje ES šalyse, kur kai kurios valstybės narės jau išreiškė susirūpinimą. Šiuo metu nėra susitarimo, o ateinančiam ketvirtadienį numatytos tolesnės derybos. Vartotojų apsaugos grupės perspėja, kad pakeitimai gali būti laikomi žingsniu atgal keleiviams. Taip pat yra noras peržiūrėti „nepaprastų aplinkybių“ apibrėžimą siekiant sustiprinti vartotojų apsaugos teises.

Vokietijos federalinė vyriausybė laikosi dabartinio reglamento, kuris numato kompensaciją nuo trijų valandų, o kitos šalys teigia, kad padidėjęs šios ribos skaičius gali sumažinti skrydžio atšaukimų skaičių. Diskusijos yra sudėtingos ir vis dar joms reikia intensyvių derybų, ypač tarp eismo ministrų ir Europos Parlamento.

Ateinančios dienos bus labai svarbios Europos keleivių teisių potvarkiui - gali būti dar viena galimybė nukreipti vartotojų teises į Europą.