Prava putnika u opasnosti: EU planira ogromna rezova za putnike!

Prava putnika u opasnosti: EU planira ogromna rezova za putnike!

Brüssel, Belgien - Ovaj dan, 5. lipnja 2025., ministar prometa EU okuplja se: Unutar vijeća ministra da savjetuje planiranu reformu Uredbe EU Air Gastrechtrecht. Reforma se već širi na široki otpor i mogla bi donijeti ozbiljne promjene putnicima. Prema [OTS] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250605_ots0031/spoe-schieder Bruchlandung- Fuer let desničarskim prijetnjama), tvrdnja o naknadama za one koji su pogođeni strogo su ograničene, što može značajno zanemariti prava pripadnika.

Iako trenutna propisa osigurava naknadu za satima kašnjenja u letu, Komisija EU predlaže da podigne prag za plaćanja naknade. Ubuduće bi naknada trebala biti moguća tek nakon kašnjenja od pet do dvanaest sati, ovisno o udaljenosti leta. Te bi promjene mogle procijeniti da se oko 80% trenutnih slučajeva kompenzacije više nije moglo zatražiti.

Reakcije na reformu

Andreas Schieder, šef delegacije SPö, komentirao je zabrinutost zbog planiranih mjera. Reformu je opisao kao "opasan korak unatrag za prava putnika" i upozorava na "koljeno ispred predvorja leta". Schieder naglašava da zrakoplovne tvrtke moraju biti odgovorne za kašnjenje i otkazivanje leta, jer je obveza nadoknade poticaj za točne muhe. Bez ovog pritiska, duža kašnjenja mogla bi postati norma, što bi bilo neprihvatljivo za prava potrošača.

Kako bi održao interese putnika, Schieder je objavio da bi ministarsko vijeće trebalo pristati na promjene u Europskom parlamentu.

Trenutni propisi i zahtjevi

Pravilnik o pravima putnika regulira tvrdnje putnika u kašnjenju, otkazima i prekomjernoj knjizi. Ove su tvrdnje posebno relevantne kada se početna zračna luka nalazi u EU ili ako se ciljana zračna luka i zrakoplovna kompanija nalaze u EU-u, kao [potrošački centar] (https: // www. Consumerzentral.de/wissen/reis- reise-mobilitat/UnterWegs-Sein-ZU-ZUCHENGHEH-ZU-a. Pogođeni putnici imaju pravo na zamjenu usluga prijevoza, naknade i podrške kao što su obroci i troškovi hotela, osim ako aviokompanija ne može pokazati izvanredne okolnosti.

Trenutno putnici mogu zatražiti naknadu od kašnjenja od tri sata. Iznos ovih naknada za plaćanje varira: za letove do 1.500 km to je 250 eura, do 3.500 km 400 eura i čak 600 eura za letove preko 3.500 km. U slučaju planiranih promjena, s druge strane, minimalno razdoblje čekanja moglo bi se povećati do pet sati. Ovo bi bila značajna prepreka za korištenje naknade.

Rasprave na razini EU

Reforma se također raspravlja u interno u zemljama EU -a, gdje su neke države članice već izrazile zabrinutost. Trenutno nema sporazuma, a daljnji su pregovori zakazani za dolazak u četvrtak. Grupe za zaštitu potrošača upozoravaju da se promjene mogu smatrati korakom unatrag za putnike. Postoji i želja za revizijom definicije "izvanrednih okolnosti" kako bi se ojačale prava zaštite potrošača.

Savezna vlada u Njemačkoj pridržava se trenutne propise, koja osigurava naknadu od tri sata, dok druge zemlje tvrde da bi povećanje ovog praga moglo smanjiti broj otkaza leta. Rasprave su komplicirane i još uvijek trebaju intenzivni razgovori, posebno između ministara prometa i Europskog parlamenta.

Naredni dani bit će ključni za Europski pravilnik o pravima putnika - mogla bi biti na raspolaganju još jedna mogućnost upravljanja prava potrošača u Europi.