حقوق الركاب في خطر: الاتحاد الأوروبي يخطط لخفض هائل للركاب!

حقوق الركاب في خطر: الاتحاد الأوروبي يخطط لخفض هائل للركاب!

Brüssel, Belgien - هذا اليوم ، 5 يونيو 2025 ، يجتمع وزير النقل في الاتحاد الأوروبي: في الداخل إلى مجلس الوزير لتقديم المشورة بشأن الإصلاح المخطط لهيئة الجوية في الاتحاد الأوروبي. ينتشر الإصلاح بالفعل إلى مقاومة واسعة ويمكن أن يجلب تغييرات خطيرة على الركاب. وفقًا لـ [OTS] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250605_ots0031/spoe-schieder-bruchlandung- Fuer Flight Right Write) ، فإن مطالبات التعويض عن المتضررين مقيدة بشدة ، مما قد يضعف حقوق المسافرين بشكل كبير.

بينما توفر اللائحة الحالية تعويضًا لساعات من تأخير الطيران ، تقترح لجنة الاتحاد الأوروبي رفع عتبة مدفوعات التعويض. في المستقبل ، يجب أن يكون التعويض ممكنًا فقط بعد تأخير من خمس إلى اثني عشر ساعة ، اعتمادًا على مسافة الرحلة. يمكن أن تقدر هذه التغييرات أنه لم يعد من الممكن المطالبة بحوالي 80 ٪ من حالات التعويض الحالية.

ردود الفعل على الإصلاح

أندرياس شايدر ، رئيس الوفد في SPö ، علق مخاوف بشأن التدابير المخططة. ووصف الإصلاح بأنه "خطوة خطيرة إلى الوراء لحقوق الركاب" ويحذر من "ركبة أمام ردهة الطيران". يؤكد Schieder على أن شركات الطيران يجب أن تكون مسؤولة عن التأخير وإلغاء الطيران ، لأن الالتزام بالتعويض هو حافز للذباب في الالتزام بالمواعيد. بدون هذا الضغط ، يمكن أن تصبح التأخير الأطول هي القاعدة ، والتي ستكون غير مقبولة لحقوق المستهلك.

من أجل الحفاظ على مصالح الركاب ، أعلن Schieder أن المجلس الوزاري يجب أن يوافق على التغييرات في البرلمان الأوروبي.

اللوائح والمطالبات الحالية

ينظم مرسوم حقوق الركاب مطالبات الركاب في تأخير الطيران والإلغاء والكتابة الزائدة. هذه المطالبات ذات صلة بشكل خاص عندما يكون مطار البداية في الاتحاد الأوروبي أو إذا كان المطار المستهدف وشركة الطيران موجودين في الاتحاد الأوروبي ، باعتباره [مركز المستهلك] (https: // www. consumerzentral.de/wissen/reis- reise-mobilitaet/unterwegs-sein/faq-zu-flitrechten-den-m. يحق للمسافرين المتأثرين استبدال خدمات النقل والتعويض والدعم مثل الوجبات وتكاليف الفندق ، ما لم تتمكن شركة الطيران من إظهار ظروف استثنائية.

حاليًا ، يمكن للمسافرين طلب تعويض من تأخير ثلاث ساعات. تختلف مبلغ مدفوعات التعويض هذه: بالنسبة للرحلات التي تصل إلى 1500 كم ، تبلغ 250 يورو ، تصل إلى 3500 كم 400 يورو وحتى 600 يورو للرحلات التي تزيد عن 3500 كم. في حالة التغييرات المخططة ، من ناحية أخرى ، يمكن رفع الحد الأدنى لمدة الانتظار حتى خمس ساعات. هذا سيكون عقبة كبيرة لاستخدام التعويض.

مناقشات على مستوى الاتحاد الأوروبي

تتم مناقشة الإصلاح أيضًا داخليًا في بلدان الاتحاد الأوروبي ، حيث أعربت بعض الدول الأعضاء بالفعل عن مخاوفها. لا يوجد حاليا أي اتفاق ، ومن المقرر المزيد من المفاوضات ليوم الخميس المقبل. تحذر مجموعات حماية المستهلك من أن التغييرات يمكن اعتبارها خطوة للخلف للركاب. هناك أيضًا الرغبة في مراجعة تعريف "الظروف غير العادية" من أجل تعزيز حقوق حماية المستهلك.

تلتزم الحكومة الفيدرالية في ألمانيا بالتنظيم الحالي ، والتي تنص على تعويض من ثلاث ساعات ، في حين تجادل البلدان الأخرى بأن الزيادة في هذه العتبة يمكن أن تقلل من عدد عمليات إلغاء الطيران. المناقشات معقدة ولا تزال بحاجة إلى محادثات مكثفة ، ليس أقلها بين وزراء حركة المرور والبرلمان الأوروبي.

ستكون الأيام القادمة أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لمرسم حقوق الركاب الأوروبي - يمكن أن يكون هناك خيار آخر لتوجيه حقوق المستهلك في أوروبا.