Flixtrain starter gjennom: 2,4 milliarder euro for høyhastighetstog i Østerrike!
Flixtrain starter gjennom: 2,4 milliarder euro for høyhastighetstog i Østerrike!
Österreich - Flixtrain har satt det ambisiøse målet om å investere en investering på 2,4 milliarder euro i 65 nye høye hastighetstog for å revolusjonere østerriksk trafikk. I følge kosmo vil produksjonen av disse togene bli overtatt av den spanske produsenten Talgo, mens lokomotivene til Siemens er levert. Målet med denne massive investeringen er å dekke den økende etterspørselen etter effektive og rimelige jernbanekoblinger.
Den langdistanse bussoperatøren Flix, som også vil handle på skinnene under merkenavnet FlixTrain, planlegger en omfattende utvidelse. For tiden er 50 byer i Tyskland allerede nådd med egne tog, til og med 650 destinasjoner kan drives gjennom samarbeid. De nylig bestilte togene er basert på Talgo 230 -plattformen, som allerede er i bruk i Tyskland og Danmark. Disse togene når hastigheter på opptil 230 km/t og har moderne fasiliteter, inkludert barrierefrie innganger og moderne WLAN-løsninger. I tillegg støtter den tyske regjeringen dette omfattende initiativet, for eksempel Kleine Zitung .
Markedsledelse i Østerrike målrettet
Med utvidelse til Østerrike, ønsker Flixtrain å styrke sin markedsposisjon i Europa. Østerrike har etablert seg som et viktig sted, spesielt på grunn av dets gode rykte når det gjelder punktlighet i jernbanetrafikk. Flixtrain ser på seg selv som et europeisk produkt og planlegger ikke bare å utvide tilbudet i Tyskland, men også utenfor grensene til Østerrike og andre land.
Et sterkt signal for jernbanemarkedet er uttalelsen fra Patrick Schnieder, den nye transportministeren i Tyskland, som beskriver investeringen som banebrytende for jernbanens fremtid. Dette gjøres på bakgrunn av de klare planene til Deutsche Bahn (DB) for utvidelse av høyhastighetstrafikk i Europa, som er relatert til EU-grønne avtalen. Som en del av en omfattende studie foreslo DB og European Partner Railways "Metropolitan Network". Målet er å utvide infrastrukturen med høy hastighet for å oppnå en dobling av europeisk høyhastighetstrafikk innen 2030 og til og med tredoblet innen 2050, som forklart i pressemeldingen av DB, som er under >>
Future of Rail Transport in Europe
For å oppnå de ambisiøse målene med den europeiske grønne avtalen, må rundt 21 000 kilometer jernbanenett bygges om og utvides over hele Europa. Den eksisterende trafikken med høy hastighet skal nesten tredobles fra 11 300 kilometer (fra 2019) til 32 000 kilometer for å imøtekomme mobilitetsbehovene til den europeiske befolkningen. Rundt 60 prosent av europeerne: Interiør bor i storbyområder som vil være bedre koblet til det høye hastighetsnettverket i fremtiden. Dette er direkte relatert til de nødvendige investeringene fra EU og dets medlemsland, som er avgjørende for vellykket implementering.
Utviklingen innen høyhastighetstog spores av spenning. Flixtrain kunne ikke bare endre måten reisende beveger seg på, men også gi et betydelig bidrag til reduksjon av CO2 -utslipp i transportsektoren.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)