FlixTrain begint door: 2,4 miljard euro voor treinen met hoge snelheid in Oostenrijk!

FlixTrain begint door: 2,4 miljard euro voor treinen met hoge snelheid in Oostenrijk!

Österreich - Flixtrain heeft het ambitieuze doel gesteld om een ​​investering van 2,4 miljard euro te investeren in 65 nieuwe hoog -snelheidstreinen om het Oostenrijkse spoorwegverkeer te revolutioneren. Volgens kosmo , zal de productie van deze treinen worden overgenomen door de Spaanse fabrikant Talgo, terwijl de locomotieven van siemen worden geleverd. Het doel van deze enorme investering is om te voldoen aan de groeiende vraag naar efficiënte en goedkope spoorverbindingen.

De lange -afdeling busoperator Flix, die ook op de rails zal werken onder de merknaam Flixtrain, plant een uitgebreide uitbreiding. Momenteel zijn 50 steden in Duitsland al bereikt met hun eigen treinen, zelfs 650 bestemmingen kunnen door samenwerking worden geëxploiteerd. De nieuw geordende treinen zijn gebaseerd op het Talgo 230 -platform, dat al in Duitsland en Denemarken wordt gebruikt. Deze treinen bereiken snelheden tot 230 km/u en hebben moderne faciliteiten, waaronder barrièrevrije ingangen en hedendaagse WLAN-oplossingen. Bovendien ondersteunt de Duitse overheid dit uitgebreide initiatief, zoals kleine zeitung gemeld.

Marktleiderschap in Oostenrijk gericht op

Met uitbreiding naar Oostenrijk wil Flixtrain zijn marktpositie in Europa versterken. Oostenrijk heeft zich gevestigd als een belangrijke locatie, vooral vanwege de goede reputatie in termen van stiptheid in spoorwegverkeer. Flixtrain ziet zichzelf als een Europees product en is niet alleen van plan zijn aanbod in Duitsland uit te breiden, maar ook buiten de grenzen aan Oostenrijk en andere landen.

Een sterk signaal voor de spoorwegmarkt is de verklaring van Patrick Schnieder, de nieuwe minister van Transport in Duitsland, die de investering beschrijft als baanbrekend voor de toekomst van de spoorweg. Dit wordt gedaan tegen de achtergrond van de duidelijke plannen van de Deutsche Bahn (DB) voor de uitbreiding van snelle verkeer in Europa, die verband houden met de EU Green Deal. Als onderdeel van een uitgebreid onderzoek stelden de DB en de Europese partnerspoorwegen het "grootstedelijke netwerk" voor. Het doel is om de high -speed infrastructuur aanzienlijk uit te breiden om een ​​verdubbeling van Europees hoog -snelheid verkeer tegen 2030 te bereiken en zelfs verdrievoudigd tegen 2050, zoals uitgelegd in het persbericht van de DB, die onder deutsche bahn kan worden gelezen.

Future of Rail Transport in Europa

Om de ambitieuze doelen van de Europese groene deal te bereiken, moet ongeveer 21.000 kilometer spoornetwerk worden herbouwd en uitgebreid in heel Europa. Het bestaande verkeer met hoge snelheid moet bijna verdrievoudigd zijn van 11.300 kilometer (vanaf 2019) tot 32.000 kilometer om te voldoen aan de mobiliteitsbehoeften van de Europese bevolking. Ongeveer 60 procent van de Europeanen: het interieurlevens in grootstedelijke regio's die in de toekomst beter verbonden zijn met het hoog -speed -netwerk. Dit houdt rechtstreeks verband met de nodige investeringen door de EU en haar lidstaten, die essentieel zijn voor een succesvolle implementatie.

De ontwikkelingen op het gebied van hoge speed -treinen worden getraceerd met spanning. FlixTrain kan niet alleen de manier waarop reizigers bewegen veranderen, maar ook een belangrijke bijdrage leveren aan de vermindering van CO2 -emissies in de transportsector.