Flixtrain pradeda: 2,4 milijardo eurų už didelius traukinius Austrijoje!

Flixtrain pradeda: 2,4 milijardo eurų už didelius traukinius Austrijoje!

Österreich - „Flixtrain“ iškėlė ambicingą tikslą investuoti 2,4 milijardo eurų investiciją į 65 naujus aukšto lygio traukinius, kad būtų galima revoliucionuoti Austrijos geležinkelių eismą. Remiantis Kosmo , šių traukinių gamybą perėmė Ispanijos gamintojas Talgo, o Siemenso lokomotyvos. Šios didžiulės investicijos tikslas yra patenkinti augančią efektyvių ir nebrangių geležinkelių jungčių paklausą.

Ilgojo atstumo autobusų operatorius „Flix“, kuris taip pat veiks ant bėgių prekės ženklo pavadinimu „FlixTrain“, planuoja išsamų plėtrą. Šiuo metu 50 miestų Vokietijoje jau buvo pasiekta su savo traukiniais, net 650 vietų gali būti vykdomos bendradarbiaudami. Naujai užsakomi traukiniai yra pagrįsti „TalGo 230“ platforma, kuri jau naudojama Vokietijoje ir Danijoje. Šie traukiniai pasiekia greitį iki 230 km/h ir turi modernias patalpas, įskaitant įėjimus be barjerų ir šiuolaikinius WLAN sprendimus. Be to, Vokietijos vyriausybė remia šią išsamią iniciatyvą, tokią kaip Kleine Zeitung pranešė.

Austrijoje esanti rinkos vadovybė nukreipta

Plėtodamas Austriją, „Flixtrain“ nori sustiprinti savo rinkos padėtį Europoje. Austrija įsitvirtino kaip svarbi vieta, ypač dėl geros reputacijos dėl punktualumo geležinkelių eisme. „Flixtrain“ save laiko Europos produktu ir ne tik planuoja išplėsti savo pasiūlymą Vokietijoje, bet ir už sienų iki Austrijos ir kitų šalių.

Stiprus signalas geležinkelių rinkai yra naujojo Vokietijos transporto ministro Patricko Schniederio pareiškimas, kuris apibūdina investicijas kaip novatorišką geležinkelio ateitį. Tai atliekama atsižvelgiant į aiškius „Deutsche Bahn“ (DB) planų planus, susijusius su greitojo srauto plėtros Europoje, kurie yra susiję su ES ekologišku susitarimu. Vykdydami išsamų tyrimą, DB ir Europos partneriai „Railways“ pasiūlė „metropolijos tinklą“. Tikslas yra žymiai išplėsti didelę greičio infrastruktūrą, kad iki 2030 m. Siektų dvigubai padidinti Europos greičio srautą ir net iki 2050 m. "https://www.deutschebahn.com/de/pressestart_zentrales_ueberlicht/db-legt-sutudie-zum-da-des-hochschwindtkehrsververkehrs-in-europa-10878404"> deutsche bahn gali būti perskaitytas.

Geležinkelių transporto ateitis Europoje

Norint pasiekti ambicingus Europos ekologiško susitarimo tikslus, reikia atstatyti ir išplėsti maždaug 21 000 kilometrų geležinkelių tinklo. Esamas didelis srautas turi būti beveik trigubas nuo 11 300 kilometrų (nuo 2019 m.) Iki 32 000 kilometrų, kad patenkintų Europos gyventojų mobilumo poreikius. Maždaug 60 procentų europiečių: interjeras gyvena didmiesčių regionuose, kurie ateityje bus geriau susiję su didelio greičio tinklu. Tai tiesiogiai susiję su būtinomis ES ir jos valstybių narių investicijomis, kurios yra būtinos sėkmingai įgyvendinti.

Vystymosi aukšto greičio traukinių lauko srityje yra įtempta. „Flixtrain“ galėtų ne tik pakeisti keliautojų judėjimo būdą, bet ir reikšmingą indėlį sumažinti CO2 išmetimą transporto sektoriuje.