Flixtrain comienza a través de: 2,4 mil millones de euros para trenes de alta velocidad en Austria!

Flixtrain comienza a través de: 2,4 mil millones de euros para trenes de alta velocidad en Austria!

Österreich - Flixtrain ha establecido el ambicioso objetivo de invertir una inversión de 2.400 millones de euros en 65 nuevos trenes de alta velocidad para revolucionar el tráfico ferroviario austriaco. De acuerdo con kosmo , la producción de estos trenes será reemplazada por el fabricante español Talgo, mientras se entregan los locomotores de SiMens. El objetivo de esta inversión masiva es satisfacer la creciente demanda de conexiones ferroviarias eficientes y económicas.

El operador de autobuses de distancia larga Flix, que también actuará en los rieles bajo la marca Flixtrain, está planeando una expansión integral. Actualmente, ya se han alcanzado 50 ciudades en Alemania con sus propios trenes, incluso 650 destinos pueden operarse a través de la cooperación. Los trenes recién ordenados se basan en la plataforma Talgo 230, que ya está en uso en Alemania y Dinamarca. Estos trenes alcanzan velocidades de hasta 230 km/h y tienen instalaciones modernas, incluidas entradas sin barreras y soluciones WLAN contemporáneas. Además, el gobierno alemán apoya esta iniciativa integral, como Kleine zeitung informado.

Liderazgo en el mercado en Austria dirigido

Con expansión a Austria, Flixtrain quiere fortalecer su posición de mercado en Europa. Austria se ha establecido como un lugar importante, especialmente debido a su buena reputación en términos de puntualidad en el tráfico ferroviario. Flixtrain se ve a sí mismo como un producto europeo y no solo planea expandir su oferta en Alemania, sino también más allá de las fronteras a Austria y otros países.

Una fuerte señal para el mercado ferroviario es la declaración de Patrick Schnieder, el nuevo ministro de transporte en Alemania, quien describe la inversión como pionera para el futuro del ferrocarril. Esto se hace en el fondo de los planes claros del Deutsche Bahn (DB) para la expansión del tráfico de alta velocidad en Europa, que están relacionadas con el acuerdo verde de la UE. Como parte de un estudio integral, el DB y los ferrocarriles socios europeos propusieron la "red metropolitana". El objetivo es expandir significativamente la infraestructura de alta velocidad para lograr una duplicación del tráfico europeo de alta velocidad para 2030 e incluso triplicado para 2050, como se explica en el comunicado de prensa del DB, que está bajo deutsche bahn puede ser leído.

Futuro del transporte ferroviario en Europa

Para lograr los objetivos ambiciosos del acuerdo verde europeo, alrededor de 21,000 kilómetros de la red ferroviaria deben ser reconstruidas y expandidas en toda Europa. El tráfico existente de alta velocidad se triplicará de 11,300 kilómetros (a partir de 2019) a 32,000 kilómetros para satisfacer las necesidades de movilidad de la población europea. Alrededor del 60 por ciento de los europeos: el interior vive en regiones metropolitanas que estarán mejor conectadas con la red de alta velocidad en el futuro. Esto está directamente relacionado con las inversiones necesarias por parte de la UE y sus países miembros, que son esenciales para una implementación exitosa.

Los desarrollos en el campo de los trenes de alta velocidad se rastrean con tensión. Flixtrain no solo podría cambiar la forma en que los viajeros se mueven, sino que también hacer una contribución significativa a la reducción de las emisiones de CO2 en el sector del transporte.