Το FlixTrain ξεκινά από: 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ για τρένα υψηλής ταχύτητας στην Αυστρία!

Το FlixTrain ξεκινά από: 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ για τρένα υψηλής ταχύτητας στην Αυστρία!

Österreich - Η FlixTrain έχει θέσει τον φιλόδοξο στόχο της επένδυσης 2,4 δισ. Ευρώ σε 65 νέα τρένα υψηλής ταχύτητας για την επανάσταση στην αυστριακή σιδηροδρομική κίνηση. Σύμφωνα με το kosmo , η παραγωγή αυτών των τρένων θα αναληφθεί από τον ισπανικό κατασκευαστή Talgo, ενώ οι μηχανές Siemens παραδίδονται. Σκοπός αυτής της μαζικής επένδυσης είναι να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση για αποτελεσματικές και φθηνές σιδηροδρομικές συνδέσεις.

Ο φορέας εκμετάλλευσης λεωφορείων Long -Distance, ο οποίος θα ενεργεί επίσης στις ράγες με την επωνυμία Flixtrain, σχεδιάζει μια ολοκληρωμένη επέκταση. Επί του παρόντος, 50 πόλεις στη Γερμανία έχουν ήδη επιτευχθεί με τα δικά τους τρένα, ακόμη και 650 προορισμοί μπορούν να λειτουργούν μέσω της συνεργασίας. Τα πρόσφατα διατεταγμένα τρένα βασίζονται στην πλατφόρμα Talgo 230, η οποία χρησιμοποιείται ήδη στη Γερμανία και τη Δανία. Αυτά τα τρένα φθάνουν ταχύτητες μέχρι 230 km/h και έχουν σύγχρονες εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων των εισόδων χωρίς φραγμό και των σύγχρονων λύσεων WLAN. Επιπλέον, η γερμανική κυβέρνηση υποστηρίζει αυτήν την ολοκληρωμένη πρωτοβουλία, όπως το kleine zeitung αναφέρεται.

Ηγεσία της αγοράς στην Αυστρία στοχευμένη

Με την επέκταση στην Αυστρία, η Flixtrain θέλει να ενισχύσει τη θέση της στην αγορά στην Ευρώπη. Η Αυστρία έχει καθιερωθεί ως μια σημαντική τοποθεσία, ειδικά λόγω της καλής της φήμης όσον αφορά την ακρίβεια στη σιδηροδρομική κίνηση. Η Flixtrain θεωρεί τον εαυτό του ως ευρωπαϊκό προϊόν και όχι μόνο σχεδιάζει να επεκτείνει την προσφορά του στη Γερμανία, αλλά και πέρα από τα σύνορα της Αυστρίας και άλλων χωρών.

Ένα ισχυρό σήμα για την σιδηροδρομική αγορά είναι η δήλωση του Patrick Schnieder, του νέου υπουργού Μεταφορών στη Γερμανία, ο οποίος περιγράφει την επένδυση ως πρωτοποριακή για το μέλλον του σιδηροδρόμου. Αυτό γίνεται στο πλαίσιο των σαφών σχεδίων του Deutsche Bahn (DB) για την επέκταση της κυκλοφορίας υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη, τα οποία σχετίζονται με την πράσινη συμφωνία της ΕΕ. Στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης μελέτης, οι σιδηρόδρομοι DB και ευρωπαϊκών εταίρων πρότειναν το "μητροπολιτικό δίκτυο". Ο στόχος είναι να επεκταθεί σημαντικά η υποδομή υψηλής ταχύτητας για την επίτευξη διπλασιασμού της ευρωπαϊκής υψηλής ταχύτητας κυκλοφορίας μέχρι το 2030 και ακόμη και τριπλασιάστηκε μέχρι το 2050, όπως εξηγείται στο δελτίο τύπου του DB, το οποίο βρίσκεται κάτω από deutsche bahn can.

Μέλλον των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ευρώπη

Προκειμένου να επιτευχθούν οι φιλόδοξοι στόχοι της ευρωπαϊκής πράσινης συμφωνίας, περίπου 21.000 χιλιόμετρα σιδηροδρομικού δικτύου πρέπει να ανοικοδομηθούν και να επεκταθούν σε όλη την Ευρώπη. Η υπάρχουσα κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας πρέπει να τριπλασιαστεί σχεδόν από 11.300 χιλιόμετρα (από το 2019) σε 32.000 χιλιόμετρα προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες κινητικότητας του ευρωπαϊκού πληθυσμού. Περίπου το 60 % των Ευρωπαίων: Εσωτερική ζει σε μητροπολιτικές περιοχές που θα είναι καλύτερα συνδεδεμένες με το δίκτυο υψηλής ταχύτητας στο μέλλον. Αυτό σχετίζεται άμεσα με τις απαραίτητες επενδύσεις από την ΕΕ και τις χώρες μέλη της, οι οποίες είναι απαραίτητες για την επιτυχή εφαρμογή.

Οι εξελίξεις στον τομέα των αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας εντοπίζονται με ένταση. Το FlixTrain δεν μπορούσε μόνο να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο κινούνται οι ταξιδιώτες, αλλά και να συμβάλουν σημαντικά στη μείωση των εκπομπών CO2 στον τομέα των μεταφορών.