Flixtrain starter igennem: 2,4 milliarder euro for højhastighedstog i Østrig!

Flixtrain starter igennem: 2,4 milliarder euro for højhastighedstog i Østrig!

Österreich - Flixtrain har sat det ambitiøse mål om at investere en investering på 2,4 milliarder euro i 65 nye højhastighedstog for at revolutionere østrigsk jernbanetrafik. I henhold til kosmo er produktionen af ​​disse tog overtaget af den spanske producenttalo, mens lokomotiverne i Siemens leveres. Formålet med denne massive investering er at imødekomme den voksende efterspørgsel efter effektive og billige jernbaneforbindelser.

Den lange busoperatør Flix, der også vil handle på skinnerne under mærkenavnet Flixtrain, planlægger en omfattende udvidelse. I øjeblikket er 50 byer i Tyskland allerede nået med deres egne tog, selv 650 destinationer kan drives gennem samarbejde. De nyligt bestilte tog er baseret på Talgo 230 -platformen, som allerede er i brug i Tyskland og Danmark. Disse tog når hastigheder på op til 230 km/t og har moderne faciliteter, herunder barrierefrie indgange og moderne WLAN-løsninger. Derudover støtter den tyske regering dette omfattende initiativ, såsom Kleine zeitung rapporteret.

Markedsledelse i Østrig målrettet

Med udvidelse til Østrig ønsker Flixtrain at styrke sin markedsposition i Europa. Østrig har etableret sig som et vigtigt sted, især på grund af dets gode omdømme med hensyn til punktlighed i jernbanetrafik. Flixtrain ser sig selv som et europæisk produkt og planlægger ikke kun at udvide sit tilbud i Tyskland, men også ud over grænserne til Østrig og andre lande.

Et stærkt signal for jernbanemarkedet er erklæringen fra Patrick Schnieder, den nye transportminister i Tyskland, der beskriver investeringen som banebrydende for jernbanens fremtid. Dette gøres på baggrund af de klare planer for Deutsche Bahn (DB) for udvidelse af højhastighedstrafik i Europa, som er relateret til EU's grønne aftale. Som en del af en omfattende undersøgelse foreslog DB og europæiske partnerbane "Metropolitan Network". Målet er at udvide den høje hastighedsinfrastruktur markant for at opnå en fordobling af europæisk højhastighedstrafik inden 2030 og endda tredoblet i 2050, som forklaret i pressemeddelelsen af ​​DB, som er under DEUTSCHE BAHN kan være læs.

Fremtidens jernbanetransport i Europa

For at nå de ambitiøse mål for den europæiske grønne aftale skal omkring 21.000 kilometer jernbanenetværk genopbygges og udvides over hele Europa. Den eksisterende højhastighedstrafik skal næsten tredobles fra 11.300 kilometer (fra 2019) til 32.000 kilometer for at imødekomme den europæiske befolknings mobilitetsbehov. Cirka 60 procent af europæerne: Interiørliv i storbyområderne, der vil være bedre forbundet med det høje hastighedsnetværk i fremtiden. Dette er direkte relateret til de nødvendige investeringer fra EU og dets medlemslande, som er vigtige for vellykket implementering.

Udviklingen inden for højhastighedstog spores med spænding. Flixtrain kunne ikke kun ændre den måde, hvorpå rejsende bevæger sig, men også yde et væsentligt bidrag til reduktion af CO2 -emissioner i transportsektoren.