Flix se loči od avtobusov z dolgimi razdaljami: 2,4 milijarde evrov za nove vlake!

Flix se loči od avtobusov z dolgimi razdaljami: 2,4 milijarde evrov za nove vlake!

Deutschland - Flix, podjetje, ki se je razvilo od avtobusa z dolgim ​​razdaljo v Mednarodno mobilno skupino, napoveduje veliko širitev železniškega prometa. V središču te ofenzive je v središču naložbe v višini 2,4 milijarde evrov v 65 vlakih s hitrostjo španskega proizvajalca Talgo. Šef Flix André Schwämmlein govori o novem obdobju potovanj z vlakom v Nemčiji in Evropi z namenom povečati tržni delež podjetja in hkrati povečati trg. Ta ukrep je v času, ko se je železniški promet v EU izjemno povečal za novo najvišjo 429 milijard oseb, ki so leta 2023 (PKM) leta 2023, kot poroča Zvezni statistični urad.

Floto dopolnjujejo tudi lokomotive iz serije Vectron iz Siemens. Do zdaj je Flix obljubil približno milijardo evrov za vlake in vzdrževalne pogodbe, da bi sprožil novo obdobje železniškega prometa. Ti vlaki naj dosežejo hitrost do 230 km/h in se tržijo kot "evropski izdelek", ki ga je treba uporabiti na različnih poteh. Medtem ko želi Flix prvič izvajati lastnike ALI, zlasti v konkurenci z Deutschejem Bahnom, ki ima v uporabi 406 ledenih vlakov-vprašanje ostaja, katere nove poti dejansko lahko postrežemo.

tekmovanje in izzivi

Flix se vidi v konkurenci z Deutschejem Bahnom, ki ima zaradi velikosti pomembna prednost. Vendar Flix seje optimizem in zasleduje agresivne načrte rasti, ki jih podpirajo politični ukrepi, ki vsebujejo napovedane naložbe v infrastrukturo CDU in SPD. Mala goba je kritično komentirala trenutne cene poti, ki jih Flix meni, da je neugoden. Kljub temu bi bilo mogoče kmalu povezati do 650 destinacij, kar bi omogočilo Flix večji razpon železniškega prometa.

Razvoj je še posebej izjemen glede na ozadje splošno naraščajočega zanimanja za železniški promet. V primerjavi z podatki iz leta 2020 se je število kilometrov potovanj ljudi skoraj podvojilo do leta 2023. Flix si s svojimi naložbami in napovedano rastjo prizadeva izkoristiti ta vzpon. Največje število potnikov leta 2023 je bilo zabeleženo v Nemčiji, Franciji, Italiji, Španiji in Poljskem, medtem ko so nekatere države, kot je Grčija, utrpele upad železnic.

Finančna podlaga in prihodnji obeti

Naložbe in zavzetost Flix se zdi, da se dobro ujemajo s trendom rastočega železniškega prevoza. Številne države EU že nekaj let povečujejo število potnikov. Flix je pripravljen aktivno oblikovati ta razvoj in načrtuje obsežne inovacije, ki bodo ponudili konkurenčno alternativo Deutscheju Bahnu. Opazovalci trga in potnikov bodo morda navdušeni nad tem, kako se bo v prihodnjih letih razvijala konkurenčna pokrajina.

Naslednje povezave so na voljo za dodatne podrobnosti in informacije o podatkih in trendih železniškega prometa: Exxpress Poročila o širitvi flix. (https://www.spiegel.de/wirtschaft/flixtrain-reift-die-an-an-zuege-fuer-2-4-milliarden-euro-narz-a-ffc970-b632-b632-b2cb-9Aebe6938720) in [Destatis železniške statistike] in [Destatis železniški promet] in Destatis železniški promet.