Flix scheidt van lange -afdelingenbussen: 2,4 miljard euro voor nieuwe treinen!

Flix scheidt van lange -afdelingenbussen: 2,4 miljard euro voor nieuwe treinen!

Deutschland - Flix, het bedrijf dat zich heeft ontwikkeld van de lange -afdelingenbusoperator naar de International Mobility Group, kondigt een enorme uitbreiding van spoorvervoer aan. Een investering van 2,4 miljard euro in 65 hoge snelheidstreinen van de Spaanse fabrikant Talgo is de focus van dit offensief. Flix -baas André Schwämmlein spreekt over een nieuw tijdperk van treinreizen in Duitsland en Europa, met als doel het marktaandeel van het bedrijf te vergroten en tegelijkertijd de markt te vergroten. Deze maatregel komt in tijden waarin spoorvervoer in de EU een opmerkelijke toename heeft in een nieuw hoogtepunt van 429 miljard persoon kilometers (PKM) in 2023, zoals gemeld door het federale statistische kantoor.

De vloot wordt ook aangevuld met locomotieven uit de Vectron -serie van Siemens. Tot nu toe heeft Flix ongeveer een miljard euro beloofd voor treinen en onderhoudscontracten om het nieuwe tijdperk van spoorvervoer te initiëren. Deze treinen moeten snelheden tot 230 km/u bereiken en worden op de markt gebracht als een "Europees product", dat op verschillende routes moet worden gebruikt. Terwijl Flix voor het eerst Ali-eigenaars wil uitvoeren-vooral in concurrentie met Deutsche Bahn, met 406 ijstreinen in gebruik-de vraag blijft welke nieuwe routes daadwerkelijk kunnen worden geserveerd.

concurrentie en uitdagingen

Flix ziet zichzelf in concurrentie met Deutsche Bahn, dat een aanzienlijk voordeel doorgaat vanwege de grootte. Flix zaait echter optimisme en nastreven agressieve groeiplannen, ondersteund door politieke maatregelen die aangekondigde investeringen bevatten in de infrastructuur van de CDU en SPD. De kleine spons gaf kritisch commentaar op de huidige routeprijzen die Flix als nadelig beschouwt. Desalniettemin kunnen er binnenkort maximaal 650 bestemmingen worden verbonden met samenwerkingen, waardoor Flix een groter bereik in spoorverkeer zou kunnen worden.

De ontwikkeling is met name opmerkelijk tegen de achtergrond van de algemeen groeiende interesse in spoorvervoer. In vergelijking met de cijfers uit 2020 is het aantal kilometers van de reisde mensen bijna verdubbeld tegen 2023. Met zijn investeringen en de aangekondigde groei streeft Flix ernaar om te profiteren van deze opleving. Het hoogste aantal passagiers in 2023 werd geregistreerd in Duitsland, Frankrijk, Italië, Spanje en Polen, terwijl sommige landen als Griekenland een daling van de spoorwegen leden.

Financiële basis en de toekomstige Outlook

De investeringen en de toewijding van Flix lijken goed te passen bij de trend van groeiend spoorvervoer. Veel EU -landen hebben al enkele jaren een toenemend aantal passagiers. Flix is ​​klaar om deze ontwikkeling actief vorm te geven en plant uitgebreide innovaties om een ​​concurrerend alternatief te bieden voor Deutsche Bahn. Waarnemers van de markt en passagiers kunnen enthousiast zijn om te zien hoe het competitieve landschap zich de komende jaren zal ontwikkelen.

The following links are available for further details and information about the rail traffic data and trends: Exxpress reports on the expansion of flix, Spiegel via Flixtrain and the German Bahn en destateis spoor verkeersstatistieken.