A Flix elválasztja a hosszú távú buszoktól: 2,4 milliárd euró az új vonatokhoz!

A Flix elválasztja a hosszú távú buszoktól: 2,4 milliárd euró az új vonatokhoz!

Flix, a hosszú távú buszüzemeltetőtől a Nemzetközi Mobilitási Csoportig fejlődő vállalat bejelenti a vasúti közlekedés hatalmas bővítését. Ennek a támadásnak a középpontjában 2,4 milliárd euró -beruházás a Talgo spanyol gyártó 65 magas sebességű vonatába. A Flix főnöke, André Schwämmlein a németországi és európai vonatutazás új korszakáról beszél, azzal a céllal, hogy növelje a vállalat piaci részesedését, és ugyanakkor kibővítse a piacot. Ez az intézkedés olyan időkben jön létre, amikor az EU -ban a vasúti szállítás figyelemre méltó, 429 milliárd ember kilométer (PKM), 2023 -ban, a Szövetségi Statisztikai Hivatal beszámolója szerint.

A flottát a Siemens Vectron sorozatának mozdonyai is kiegészítik. A Flix eddig mintegy egymilliárd eurót ígért a vonatok és a karbantartási szerződések számára a vasúti szállítás új korszakának kezdeményezésére. Ezeknek a vonatoknak legfeljebb 230 km/h sebességet kell elérniük, és "európai termékként" forgalmazzák, amelyet különféle útvonalakon kell használni. Miközben a Flix először akarja előadni az Ali-tulajdonosokat, különösen a Deutsche Bahn-val való versenyen, amelynek 406 jégvonata van, és a kérdés megmarad, mely új útvonalak szolgálhatók fel.

Verseny és kihívások

Flix látja magát a Deutsche Bahn -szal való versenyben, ami mérete miatt jelentős előnyt jelent. A Flix azonban az optimizmust folytatja és agresszív növekedési terveket folytat, amelyeket olyan politikai intézkedések támogatnak, amelyek a CDU és az SPD infrastruktúrájába bejelentett beruházásokat tartalmaznak. A kis szivacs kritikusan kommentálta a jelenlegi útvonal árait, amelyeket a Flix hátrányosnak tart. Ennek ellenére legfeljebb 650 úticél csatlakoztatható az együttműködésekhez, ami lehetővé tenné a Flix nagyobb tartományát a vasúti forgalomban.

A fejlesztés különösen figyelemre méltó a vasúti szállítás iránti általában növekvő érdeklődés hátterében. A 2020 -as számokkal összehasonlítva a megtett kilométerek száma 2023 -ra majdnem megduplázódott. Befektetéseivel és a bejelentett növekedéssel a Flix arra törekszik, hogy kihasználja ezt a fellendülést. 2023 -ban a legtöbb utasot Németországban, Franciaországban, Olaszországban, Spanyolországban és Lengyelországban regisztrálták, míg néhány olyan országban, mint Görögország, a vasutak csökkenését szenvedett.

Pénzügyi alap és a jövőbeli kilátások

Úgy tűnik, hogy a Flix befektetései és elkötelezettsége jól illeszkedik a vasúti szállítás növekvő tendenciájához. Számos EU -ország évek óta növekszik az utasok száma. A Flix készen áll arra, hogy aktívan alakítsa ezt a fejlesztést, és kiterjedt újításokat tervez, hogy versenyképes alternatívát kínáljon a Deutsche Bahn számára. A piac és az utasok megfigyelői izgatottak lehetnek, hogy látják, hogyan alakulnak a versenykép az elkövetkező években.

A következő linkek állnak rendelkezésre a vasúti forgalmi adatokról és trendekről szóló további részletekhez és információkhoz: Exxpress jelentések a Flix bővítéséről, [Spiegel a Flixtrain-n keresztül. (https://www.spiegel.de/wirtschaft/flixtrain-greift-dife-bahn-an-zuege-fuer-2-4-milliarden-euro-oder-A-ffc970-B632-B2CB-9AEBE6938720) és [Destatis Rail forgalmi statisztikák], és (https://www.destatis.de/europa/de/tema/verkehr/schienenpersverkehr.html).