Flix se odvaja od dugih autobusa: 2,4 milijarde eura za nove vlakove!
Flix se odvaja od dugih autobusa: 2,4 milijarde eura za nove vlakove!
Deutschland - Flix, tvrtka koja se razvila od autobusnog operatera duge staze u Međunarodnu grupu za mobilnost, najavljuje ogromno širenje u željezničkom prometu. Ulaganje od 2,4 milijarde eura u 65 vlakova s visokim propisima španjolskog proizvođača Talgo fokus je ove ofenzive. Flixov šef André Schwämmlein govori o novoj eri putovanja vlakom u Njemačkoj i Europi, s ciljem povećanja tržišnog udjela tvrtke i istovremeno povećavajući tržište. Ova mjera dolazi u vrijeme kada željeznički prijevoz u EU ima značajan porast novog maksimuma od 429 milijardi kilometara (PKM) 2023. godine, kako je izvijestio Federalni statistički ured.
Flota je također dopunjena lokomotivama iz serije Vectron iz Siemensa. Do sada je Flix obećao oko milijardu eura za vlakove i ugovore o održavanju kako bi pokrenuli novu eru željezničkog prijevoza. Ovi vlakovi trebali bi dostići brzinu do 230 km/h, a plasiraju se kao "europski proizvod", koji će se koristiti na različitim rutama. Dok Flix prvi put želi izvoditi ali-vlasnike-posebno u konkurenciji s Deutsche Bahnom, koji ima 406 ledenih vlakova-ostaje pitanje koje nove rute zapravo mogu poslužiti.
Natjecanje i izazovi
Flix se vidi u konkurenciji s Deutscheom Bahnom, što traje značajnu prednost zbog njegove veličine. Međutim, Flix sije optimizam i slijedi agresivne planove rasta, podržane političkim mjerama koje sadrže najavljena ulaganja u infrastrukturu CDU -a i SPD -a. Mala spužva kritički je komentirala trenutne cijene ruta koje Flix smatra nepovoljnim. Ipak, do 650 odredišta uskoro bi moglo biti povezano s suradnji, što bi Flixu omogućilo veći raspon u željezničkom prometu.
Razvoj je posebno izvanredan u pozadini općenito rastućeg interesa za željeznički prijevoz. U usporedbi s podacima iz 2020. godine, broj putovanja kilometara gotovo udvostručio se do 2023. godine. Sa svojim ulaganjima i najavljenim rastom, Flix nastoji imati koristi od ovog uspona. Najveći broj putnika 2023. godine zabilježen je u Njemačkoj, Francuskoj, Italiji, Španjolskoj i Poljskoj, dok su neke zemlje poput Grčke pretrpjele pad željeznica.
Financijska osnova i budući izgledi
Prošle godine Flix je dobio gotovo milijardu eura u Fresh Capital od Investitora EQT -a i Michaela Kühnea, koji je kompaniji osigurao udio u odnosu na oko 35 posto. IPO trenutno nije planiran; Glavni fokus je na širenju i rastu u željezničkom području. Flix je postavio ambiciozne ciljeve i odlučan je da na tržištu vlakova nastupi kao ozbiljan konkurent.Čini se da se ulaganja i predanost Flixa dobro uklapaju u trend rastućeg željezničkog prijevoza. Mnoge zemlje EU već su nekoliko godina imale sve veći broj putnika. Flix je spreman aktivno oblikovati ovaj razvoj i planira opsežne inovacije kako bi ponudio konkurentnu alternativu Deutsche Bahnu. Promatrači tržišta i putnika možda će biti uzbuđeni kad vide kako će se konkurentni krajolik razvijati u narednim godinama.
Sljedeće su veze dostupne za daljnje detalje i informacije o podacima i trendovima u željezničkom prometu: [Exxpress izvještaje o širenju Flixa] (https://exxpress.at/news/flixtrains-expansionskurden uvrednik-auf-rd-schine/) [Spiegel) [Spiegel) [ (https://www.spiegel.de/wirtschaft/flixtrain-Greift--bahn-an-zuege-Fuer-2-4-milliarden-euro-ared-a -ffc970-b2cb-9aebe6930) i [destatAtsis Statistics Statsists Statsists Statsists Statsists Statsists Statsists Statsists Statsists Statsists StatistS (https://www.destatis.de/europa/de/thema/verkehr/schienenpersverkehr.html).
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)