Flix se sépare des bus à longue distance: 2,4 milliards d'euros pour les nouveaux trains!

Flix se sépare des bus à longue distance: 2,4 milliards d'euros pour les nouveaux trains!

Deutschland - Flix, la société qui est développée de l'opérateur de bus à longue distance au groupe international de mobilité, annonce une expansion massive du transport ferroviaire. Un investissement de 2,4 milliards d'euros dans 65 trains à vitesse élevée du fabricant espagnol Talgo est au centre de cette offensive. Le patron de Flix André Schwämmlein parle d'une nouvelle ère de voyages en train en Allemagne et en Europe, dans le but d'augmenter la part de marché de l'entreprise et en même temps agrandir le marché. Cette mesure intervient à des moments où le transport ferroviaire dans l'UE a une augmentation remarquable d'un nouveau sommet de 429 milliards de kilomètres de personne (PKM) en 2023, comme l'a rapporté le Federal Statistical Office.

La flotte est également complétée par des locomotives de la série Vectron de Siemens. Jusqu'à présent, Flix a promis environ un milliard d'euros pour les trains et les contrats de maintenance pour lancer la nouvelle ère du transport ferroviaire. Ces trains devraient atteindre des vitesses allant jusqu'à 230 km / h et sont commercialisées comme un "produit européen", qui doit être utilisé sur diverses routes. Alors que Flix veut exécuter des Ali-propriétaires pour la première fois, en particulier en concurrence avec Deutsche Bahn, qui a 406 trains de glace à l'utilisation, la question reste sur les nouveaux itinéraires.

Competition et défis

Flix se voit en concurrence avec Deutsche Bahn, qui dure un avantage significatif en raison de sa taille. Cependant, Flix sède l'optimisme et poursuit des plans de croissance agressifs, soutenus par des mesures politiques qui contiennent des investissements annoncés dans l'infrastructure de la CDU et du SPD. La petite éponge a commenté de manière critique les prix actuels de l'itinéraire que Flix considère comme désavantageux. Néanmoins, jusqu'à 650 destinations pourraient bientôt être liées aux coopérations, ce qui permettrait à Flix une plus grande portée de la circulation ferroviaire.

Le développement est particulièrement remarquable dans le contexte de l'intérêt généralement croissant pour le transport ferroviaire. Par rapport aux chiffres de 2020, le nombre de kilomètres de personnes voyagées a presque doublé d'ici 2023. Avec ses investissements et la croissance annoncée, Flix s'efforce de bénéficier de cette reprise. Le plus grand nombre de passagers en 2023 ont été enregistrés en Allemagne, en France, en Italie, en Espagne et en Pologne, tandis que certains pays comme la Grèce ont subi une baisse des chemins de fer.

Base financière et les perspectives futures

Les investissements et l'engagement de Flix semblent bien s'adapter à la tendance de la croissance du transport ferroviaire. De nombreux pays de l'UE ont une augmentation du nombre de passagers depuis plusieurs années. Flix est prêt à façonner activement cette évolution et prévoit des innovations étendues pour offrir une alternative compétitive à Deutsche Bahn. Les observateurs du marché et des passagers peuvent être ravis de voir comment le paysage concurrentiel se développera dans les années à venir.

The following links are available for further details and information about the rail traffic data and trends: Exxpress reports on the expansion of flix, Spiegel via Flixtrain and the German Bahn et statistiques de trafic ferroviaire destatis.