Το FLIX διαχωρίζεται από λεωφορεία μακράς διαδρομής: 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ για νέα τρένα!

Το FLIX διαχωρίζεται από λεωφορεία μακράς διαδρομής: 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ για νέα τρένα!

Deutschland - Η FLIX, η εταιρεία που έχει αναπτυχθεί από τον διαχειριστή λεωφορείων Long -Distance στη Διεθνή Ομάδα Κινητικότητας, ανακοινώνει μια τεράστια επέκταση στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Μια επένδυση 2,4 δισ. Ευρώ σε 65 τρένα υψηλής ταχύτητας από τον ισπανό κατασκευαστή Talgo είναι το επίκεντρο αυτής της επίθεσης. Ο αρχηγός της Flix André Schwämmlein μιλά για μια νέα εποχή ταξιδιού με τρένο στη Γερμανία και την Ευρώπη, με στόχο την αύξηση του μεριδίου αγοράς της εταιρείας και ταυτόχρονα να διευρύνει την αγορά. Το μέτρο αυτό έρχεται σε περιόδους κατά τις οποίες οι σιδηροδρομικές μεταφορές στην ΕΕ έχει μια αξιοσημείωτη αύξηση σε ένα νέο υψηλό των 429 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων (PKM) το 2023, όπως αναφέρθηκε από το Ομοσπονδιακό Στατιστικό Γραφείο.

Ο στόλος συμπληρώνεται επίσης από μηχανές από τη σειρά Vectron από τη Siemens. Μέχρι στιγμής, η FLIX έχει υποσχεθεί περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ για τρένα και συμβόλαια συντήρησης για να ξεκινήσει τη νέα εποχή των σιδηροδρομικών μεταφορών. Αυτά τα τρένα θα πρέπει να φθάνουν ταχύτητες μέχρι 230 km/h και διατίθενται στο εμπόριο ως "ευρωπαϊκό προϊόν", το οποίο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες διαδρομές. Ενώ η Flix θέλει να εκτελέσει τους ιδιοκτήτες Ali για πρώτη φορά-ειδικά σε ανταγωνισμό με τη Deutsche Bahn, η οποία έχει 406 τρένα πάγου που χρησιμοποιούνται-το ερώτημα παραμένει ποιες νέες διαδρομές μπορούν πραγματικά να εξυπηρετηθούν.

Ανταγωνισμός και προκλήσεις

Το Flix βλέπει τον εαυτό του σε ανταγωνισμό με την Deutsche Bahn, η οποία διαρκεί ένα σημαντικό πλεονέκτημα λόγω του μεγέθους του. Ωστόσο, η FLIX σπρώχνει την αισιοδοξία και επιδιώκει επιθετικά σχέδια ανάπτυξης, που υποστηρίζονται από πολιτικά μέτρα που περιέχουν ανακοινωμένες επενδύσεις στην υποδομή του CDU και του SPD. Το μικρό σφουγγάρι σχολίασε κριτικά για τις τρέχουσες τιμές της διαδρομής που βλέπει ο Flix ως μειονεκτικός. Παρ 'όλα αυτά, μέχρι 650 προορισμούς θα μπορούσαν σύντομα να συνδεθούν με συνεργασίες, γεγονός που θα επέτρεπε σε Flix μεγαλύτερη εμβέλεια στη σιδηροδρομική κίνηση.

Η ανάπτυξη είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη στο πλαίσιο του γενικά αυξανόμενου ενδιαφέροντος για τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Σε σύγκριση με τα στοιχεία από το 2020, ο αριθμός των χιλιομέτρων των ανθρώπων που ταξίδεψαν σχεδόν διπλασιάστηκαν μέχρι το 2023. Με τις επενδύσεις του και την ανακοινωθείσα ανάπτυξη, ο Flix προσπαθεί να επωφεληθεί από αυτή την ανάκαμψη. Ο μεγαλύτερος αριθμός επιβατών το 2023 καταγράφηκε στη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ισπανία και την Πολωνία, ενώ ορισμένες χώρες όπως η Ελλάδα υπέστη μείωση των σιδηροδρόμων.

Οικονομική βάση και το μελλοντικό προοπτικό

Οι επενδύσεις και η δέσμευση της FLIX φαίνεται να ταιριάζουν καλά με την τάση των αυξανόμενων σιδηροδρομικών μεταφορών. Πολλές χώρες της ΕΕ είχαν αυξανόμενο αριθμό επιβατών για αρκετά χρόνια. Το Flix είναι έτοιμο να διαμορφώσει ενεργά αυτήν την εξέλιξη και σχεδιάζει εκτεταμένες καινοτομίες για να προσφέρει μια ανταγωνιστική εναλλακτική λύση στο Deutsche Bahn. Οι παρατηρητές της αγοράς και των επιβατών μπορεί να είναι ενθουσιασμένοι για να δουν πώς θα αναπτυχθεί το ανταγωνιστικό τοπίο τα επόμενα χρόνια.

Οι ακόλουθοι σύνδεσμοι είναι διαθέσιμοι για περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με τα δεδομένα και τις τάσεις της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας: ExxPress Reports σχετικά με την επέκταση του Flix (https://www.spiegel.de/wirtschaft/flixtrain-greift-die-bahn-an-zuege-fuer-2-4-milliarden-euro-rorder-a-ffc970-b632-b2cb-9aebe6938720), (https://www.destatis.de/europa/de/thema/verkehr/schienenpersverkehr.html).