Flix revolúcia v železničnej doprave: 65 High -rýchlostné vlaky objednané!

Flix revolúcia v železničnej doprave: 65 High -rýchlostné vlaky objednané!

Vienna, Österreich - Spoločnosť Flix, známa ako nemecký autobusový operátor s dlhým displejom, urobil významný krok do budúcnosti európskej železničnej dopravy. Skupina si objednala 65 vysokorýchlostných vlakov od španielskeho výrobcu Talgo. Hodnota objednávky zahŕňa až 2,4 miliardy eur, z čoho je už približne jedna miliardu eur už pevne dohodnutá. Nové vlaky sú vybavené lokomotívami zo série Vectron z mobility Siemens a dosahujú rýchlosti až 230 km/h. Toto bolo vysvetlené v správe Vienna.at S touto investíciou plánuje spoločnosť Flix rozšíriť svoju sieť za Nemecko. Flixtrain v súčasnosti slúži v Nemecku 50 mestám, ale prostredníctvom spolupráce sa rozširuje až na 650 možných cieľov. Federálny minister dopravy Patrick Schnieder vidí tento vývoj za silný signál pre železničný trh a konkurencieschopnosť v Európe.

Nové vysokohorské vlaky a ich dôležitosť

Novo objednané vlaky sú založené na platforme Talgo 230 a majú bariérový štart, ktorý nielenže robí rýchlo, ale aj používateľom. Podľa tagesschau , 30 vlakov už bolo dokončených, zatiaľ čo viac 35 je k dispozícii na požiadanie. Táto investícia pochádza z úsilia spoločnosti Flix na umiestnenie spoločnosti Flixtrain ako „európsky produkt“, ktorý spoločnosť požaduje, aby rástla z národného na medzinárodný trh.

Okrem toho je viditeľná aj zvýšená konkurencia prostredníctvom týchto iniciatív aj pre Deutsche Bahn, ktorá sa podrobne zameriava na vývoj a víta konkurenciu. tagesschau zdôrazňuje, že Flixtrain teraz pracuje s 13 vlakami, ktoré sú kontrolované rôznymi partnerskými spoločnosťami. Táto flexibilita by mohla priniesť Flix na vrchol trhu, najmä pokiaľ ide o zvýšenie mobility a získanie viac ľudí na železničnú dopravu.

Európska železničná doprava v Focus

Rozšírenie vysokej rýchlej premávky podporuje nová štúdia Deutsche Bahn a európskych partnerských železníc. Táto štúdia je venovaná tak -zenovanej „metropolitnej sieti“, ktorej cieľom je prepojiť rýchle osobné vlaky v Európe. Cieľom je zdvojnásobenie vysokorýchlostnej premávky do roku 2030 a do roku 2050 sa strojnásobilo na dosiahnutie cieľov prepravy a znižovania CO2 EÚ. The