Flix revolusjonerer jernbanetrafikk: 65 høye hastighetstog bestilt!

Flix revolusjonerer jernbanetrafikk: 65 høye hastighetstog bestilt!

Vienna, Österreich - Selskapet Flix, kjent som en tysk langdistansebussoperatør, har tatt et betydelig skritt inn i fremtiden for europeisk jernbanetransport. Gruppen har bestilt 65 høye hastighetstog fra den spanske produsenten Talgo. Bestillingsverdien utgjør opptil 2,4 milliarder euro, hvorav rundt en milliard euro allerede er avtalt. De nye togene er utstyrt med lokomotiver fra Vectron -serien fra Siemens mobilitet og nå hastigheter på opptil 230 km/t. Dette ble forklart i en rapport av wien.at Med denne investeringen planlegger

Flix å utvide nettverket utover Tyskland. Flixtrain betjener for tiden 50 byer i Tyskland, men utvides til opptil 650 mulige mål gjennom samarbeid. Den føderale transportministeren Patrick Schnieder ser denne utviklingen et sterkt signal for jernbanemarkedet og konkurranseevnen i Europa.

Ny høyhastighetstog og deres betydning

De nylig bestilte togene er basert på Talgo 230 -plattformen og har en barrierefri start, noe som ikke bare gjør det raskt, men også brukervennlig. I følge Tagesschau er 30 av togene allerede fullført, mens 35 flere er tilgjengelige. Denne investeringen kommer fra forsøket på Flix å posisjonere FlixTrain som et "europeisk produkt", som selskapet krever å vokse fra det nasjonale til det internasjonale markedet.

I tillegg er en økt konkurranse gjennom disse initiativene også synlig for Deutsche Bahn, som ser nøye på å se på utviklingen og ønsker konkurransen velkommen. Tagesschau understreker at FlixTrain nå drives med 13 tog som kontrolleres av forskjellige partner. Denne fleksibiliteten kan bringe Flix til toppen av markedet, spesielt når det gjelder å øke mobiliteten og få flere mennesker til jernbanetrafikk.

Europeisk jernbanetrafikk i fokus

Utvidelsen av høyhastighetstrafikk støttes av en ny studie av Deutsche Bahn og europeiske partnerbaner. Denne studien er viet til det såkalte "Metropolitan Network", som tar sikte på å nettverk hurtige passasjertog i Europa. Målet er en dobling av høyhastighetstrafikk innen 2030 og en tredobling innen 2050 for å oppnå transport- og CO2-reduksjonsmålene til EU.

I Tyskland kan ruteutvidelsen føre til at infrastrukturen med høy hastighet vokser til 6000 kilometer. Planene bestemmer at alle 230 hovedstadsregioner i Europa er koblet til det høye hastighetsnettverket minst hver time. Rundt 60 prosent av europeerne bor i disse regionene, noe som betyr at tilgang til raske togforbindelser blir gjort tilgjengelig for en stor befolkning.