Gasilska brigada v veliki uporabi: Binesbus v Amlachu je popolnoma izgorela!

Gasilska brigada v veliki uporabi: Binesbus v Amlachu je popolnoma izgorela!

Amlach, Österreich - 29. aprila 2025 sta se zgodila dva dramatična incidenta z rednimi avtobusi v Nemčiji in Avstriji. Oba incidenta poudarjata tveganja avtobusnih požarov in pomen hitrih reakcij v takšnih nujnih primerih.

Na občinskem območju Amlacha v vzhodnem Tirolu je bil v torek zjutraj zabeležen redni avtobus z uničujočim požarom. Vozilo je bilo v zelo kratkem času v požaru. Namenjenih je bilo več kot 50 gasilcev iz gasilskih brigad Amlacha, Tristacha in Lienza, a na srečo ni bilo poškodb. Voznik avtobusa je lahko pravočasno prišel do varnosti, kar je potrdilo gasilsko brigado. Vodstvo operacij pod Michaelom Preyerjem je dejal, da je v vozilu samo voznik. Prvi rezultati preiskave kažejo, da je bila za požar odgovorna tehnična napaka. Reševalci in policija so tudi hitro odpotovali na mesto, da bi zagotovili varnost in spremljali razmere. [Krone] poroča o tem.

ogenj nizozemskega trenerja v bližini Münchna

nizozemski trener je v sredo zjutraj na avtocesti A99 v bližini Oberschleißheima blizu Münchna zgorel skoraj istočasno. Voznik je v zadnjem delu vozila opazil dim okoli 6. ure in se takoj ustavil na trdi rami. Vseh 52 popotnikov je uspelo zapustiti avtobus nedotaknjeno, preden je popolnoma zgorel. Tu so bile tudi poškodbe. Ocenjena škoda znaša višji šesti širinski znesek. Gasilna brigada iz Münchna, Oberschleißheim in Unterschleißheim je izvajala delivalno delo, medtem ko je bilo treba avtocesto delno zaprti. To je privedlo do invalidnosti v prometu, saj so reševanje in čiščenje trajalo do poldneva. [Večerni časopis] je poročal o incidentu.

ozadje požarne varnosti v avtobusih

Ta dva incidenta prižgeta varnostne standarde avtobusov, ki so pripravljeni na razpravo v Nemčiji in drugih državah. Strokovnjaki iz BAM ugotavljajo, da se vzroki požara v avtobusih pogosto začnejo v motornem prostoru in se lahko hitro razširijo na potniško območje. Plastike, ki so nameščene v avtobusih, so pogosto vseprisotne in predstavljajo glavno požarno obremenitev. Čeprav so požari v potniškem prostoru manj pogosti, lahko hitro zajamejo celotno cono. V obdobju od leta 2009 do 2014 je BAM raziskal požarno varnost avtobusov in ugotovil, da je v motornem prostoru ustvarjenih 80 odstotkov požarov. Priporočeni ukrepi za izboljšanje požarne varnosti vključujejo namestitev detektorjev dima na težkih območjih in uvajanju sistemov za gašenje motorjev. [BAM] navaja, da so zakonodajni ukrepi potrebni za prilagoditev varnostnih standardov trenutnim tveganjem.

Dogodki v Amlachu in Münchnu impresivno kažejo, kako pomembni so hitri ukrepi in učinkoviti varnostni ukrepi za zmanjšanje tveganja za avtobusne žganje in zagotoviti varnost potnikov.