Fire Brigade i storskala Bruk: Binesbus i Amlach brant helt ut!

Fire Brigade i storskala Bruk: Binesbus i Amlach brant helt ut!

Amlach, Österreich - 29. april 2025 skjedde to dramatiske hendelser med vanlige busser i Tyskland og Østerrike. Begge hendelsene understreker risikoen for bussbranner og viktigheten av raske reaksjoner i slike nødsituasjoner.

I det kommunale området Amlach, East Tyrol, ble en vanlig buss registrert av en ødeleggende brann tirsdag morgen. Kjøretøyet var i full brann på veldig kort tid. Over 50 brannmenn fra brannbrigadene Amlach, Tristach og Lienz ble utplassert, men heldigvis var det ingen skader. Bussjåføren klarte å komme i sikkerhet i god tid, noe som bekreftet brannvesenet. Operasjonsledelsen under Michael Preyer sa at bare sjåføren var i kjøretøyet. De første resultatene av etterforskningen antyder at en teknisk feil var ansvarlig som ildens årsak. Redningsarbeidere og politiet reiste også raskt til stedet for å sikre sikkerhet og overvåke situasjonen. [Krone] rapporterer om det.

Brann av en nederlandsk trener i nærheten av München

en nederlandsk trener nesten på samme tid onsdag morgen på A99 motorveien nær Oberschleißheim nær München. Sjåføren la merke til røyk på baksiden av kjøretøyet rundt klokka 18 og stoppet umiddelbart på den harde skulderen. Alle 52 reisende klarte å la bussen være intakt før den brant helt ned. Det var også skader her. Den estimerte skaden utgjør en høyere mengde seks -figur. Brannvesenet til München, Oberschleißheim og Unerschleißheim utførte slukkingsarbeidet, mens motorveien måtte delvis stengt. Dette førte til funksjonshemninger i trafikken, siden rednings- og opprydningsarbeidet varte til kl. [Kveldsavis] rapporterte om hendelsen.

bakgrunn for å skyte sikkerhet i busser

Disse to hendelsene kaster lys over sikkerhetsstandardene for busser som er oppe til diskusjon i Tyskland og andre land. Eksperter fra BAM finner ut at brannårsaker i busser ofte starter i motorrommet og raskt kan spre seg til passasjerområdet. Plast som er installert i busser er ofte allestedsnærværende og representerer en hovedbrannbelastning. Selv om branner er mindre vanlige i passasjerrommet, kan de raskt fange en hel sone. I en periode fra 2009 til 2014 undersøkte BAM brannsikkerheten til busser og fant at 80 prosent av brannene er opprettet i motorrommet. Anbefalte tiltak for å forbedre brannsikkerheten inkluderer installasjon av røykvarslere i vanskelige områder og innføring av motoriske slukkingssystemer. [BAM] indikerer at lovgivningsmessige tiltak er nødvendige for å tilpasse sikkerhetsstandardene til gjeldende risiko.

Hendelsene i Amlach og München viser imponerende hvor viktig raske handlinger og effektive sikkerhetstiltak er for å minimere risikoen for bussfelt og for å sikre passasjerens sikkerhet.