Brigata di vigili del fuoco in uso su larga scala: Binesbus ad Amlach è completamente bruciato!

Brigata di vigili del fuoco in uso su larga scala: Binesbus ad Amlach è completamente bruciato!

Amlach, Österreich - Il 29 aprile 2025, si sono verificati due drammatici incidenti con autobus regolari in Germania e Austria. Entrambi gli incidenti sottolineano i rischi degli incendi di autobus e l'importanza di reazioni rapide in tali emergenze.

Nell'area municipale di Amlach, East Tyrol, un autobus regolare è stato registrato da un incendio devastante martedì mattina. Il veicolo era in pieno fuoco in un tempo molto breve. Sono stati schierati oltre 50 vigili del fuoco delle brigate dei vigili del fuoco Amlach, Tristach e Lienz, ma per fortuna non ci sono stati lesioni. L'autista dell'autobus è stato in grado di mettersi in salvo in tempo, il che ha confermato i vigili del fuoco. La gestione delle operazioni sotto Michael Preyer ha affermato che solo il conducente era nel veicolo. I primi risultati dell'indagine suggeriscono che un difetto tecnico era responsabile come causa dell'incendio. Anche i soccorsi e la polizia hanno viaggiato rapidamente sul sito per garantire la sicurezza e monitorare la situazione. [Krone] riferisce a riguardo.

fuoco di un allenatore olandese vicino a Monaco

un allenatore olandese ha bruciato quasi allo stesso tempo mercoledì mattina sulla bypass dell'autostrada A99 vicino a Oberschleißheim vicino a Monaco. Il conducente notò il fumo nella parte posteriore del veicolo intorno alle 6 del mattino e si fermò immediatamente sulla spalla dura. Tutti e 52 i viaggiatori sono stati in grado di lasciare intatto l'autobus prima di bruciare completamente. Ci sono stati anche lesioni qui. Il danno stimato ammonta a un importo a sei figura più elevato. I vigili del fuoco di Monaco di Monaco, Oberschleißheim e Unterschleißheim hanno svolto il lavoro di estinzione, mentre l'autostrada doveva essere parzialmente chiusa. Ciò ha portato a disabilità nel traffico, poiché il lavoro di salvataggio e pulizia è durato fino a mezzogiorno. [Quotidiano sera] ha riferito sull'incidente.

Background per la sicurezza antincendio negli autobus

Questi due incidenti gettano luce sugli standard di sicurezza degli autobus che sono in discussione in Germania e in altri paesi. Gli esperti della BAM scoprono che le cause del fuoco negli autobus spesso iniziano nel vano motore e possono diffondersi rapidamente nell'area passeggeri. Le materie plastiche installate in autobus sono spesso onnipresenti e rappresentano un carico di incendio principale. Sebbene gli incendi siano meno comuni nel compartimento passeggeri, possono catturare rapidamente un'intera zona. In un periodo dal 2009 al 2014, la BAM ha studiato la sicurezza antincendio degli autobus e ha scoperto che l'80 % degli incendi è stato creato nel vano motore. Le misure raccomandate per migliorare la sicurezza antincendio includono l'installazione di rilevatori di fumo in aree difficili da vedere e l'introduzione dei sistemi di estinzione motori. [BAM] indica che sono necessarie misure legislative per adattare gli standard di sicurezza ai rischi attuali.

Gli eventi di Amlach e Monaco mostrano in modo impressionante l'importanza di azioni rapide e misure di sicurezza efficaci per ridurre al minimo il rischio di brandie di autobus e garantire la sicurezza dei passeggeri.