Palokunta Suuressa asteikolla käyttö: Binesbus Amlachissa palanut kokonaan!

Palokunta Suuressa asteikolla käyttö: Binesbus Amlachissa palanut kokonaan!

Amlach, Österreich - 29. huhtikuuta 2025 tapahtui kaksi dramaattista tapausta Saksan ja Itävallan säännöllisten linja -autojen kanssa. Molemmat tapaukset korostavat linja -autopalojen riskiä ja nopean reaktion merkitystä tällaisissa hätätilanteissa.

Amlachin, East Tyrolin kunnallisalueella, tavanomainen bussi kirjattiin tuhoisan tulipalon tiistaiaamuna. Ajoneuvo oli täydessä tulipalossa hyvin lyhyessä ajassa. Palomiehet Amlachista, Tristachista ja Lienzistä otettiin käyttöön yli 50 palomiestä, mutta onneksi vammoja ei ollut. Linja -autojen kuljettaja pääsi turvallisuuteen hyvissä ajoin, mikä vahvisti palokunnan. Michael Preyerin johdolla toimineen operaatioiden hallinta sanoi, että vain kuljettaja oli ajoneuvossa. Tutkimuksen ensimmäiset tulokset viittaavat siihen, että tekninen vika oli vastuussa tulipalon syynä. Pelastustyöntekijät ja poliisi matkustivat myös nopeasti sivustolle turvallisuuden varmistamiseksi ja tilanteen seuraamiseksi. [Krone] raportoi siitä.

Hollantilaisen valmentajan tulipalo lähellä Müncheniä

hollantilainen valmentaja palasi melkein samanaikaisesti keskiviikkoaamuna A99 -moottoritien ohituksella lähellä Müncheniä lähellä Oberschleißheimia. Kuljettaja huomasi savua ajoneuvon takaosassa noin kello kuusitoista ja pysähtyi heti kovalle olkapäälle. Kaikki 52 matkustajaa pystyivät poistumaan bussista ennallaan ennen kuin se poltettiin kokonaan. Täällä oli myös vammoja. Arvioitu vaurio on korkeampi kuuden kuvion määrä. Münchenin, Oberschleißheimin ja Unterschleißheimin palokunta suorittivat sammutustyön, kun taas moottoritie oli osittain suljettu. Tämä johti liikenteen vammaisuuteen, koska pelastus- ja siivoustyöt kestivät keskipäivään asti. [Ilta sanomalehti] kertoi tapahtumasta.

Tausta paloturvallisuuteen linja -autoissa

Nämä kaksi tapausta heittävät valon linja -autojen turvallisuusstandardeihin, jotka ovat keskustelemassa Saksassa ja muissa maissa. BAM: n asiantuntijat huomaavat, että linja -autojen tulipalot alkavat usein moottoritilassa ja voivat levittää nopeasti matkustaja -alueelle. Linja -autoihin asennetut muovit ovat usein läsnä ja edustavat pääpalonkuormaa. Vaikka tulipalot ovat vähemmän yleisiä matkustajaosastossa, ne voivat nopeasti vangita koko vyöhykkeen. Vuosina 2009–2014 BAM tutki linja -autojen paloturvaa ja havaitsi, että 80 prosenttia tulipaloista luodaan moottoritilaan. Suositeltuja toimenpiteitä paloturvan parantamiseksi sisältyy savunilmaisimien asentaminen vaikeisiin alueille ja moottorin sammutusjärjestelmien käyttöönotto. [BAM] osoittaa, että lainsäädäntötoimenpiteet ovat välttämättömiä turvallisuusstandardien mukauttamiseksi nykyisiin riskeihin.

Amlachin ja Münchenin tapahtumat osoittavat vaikuttavasti, kuinka tärkeitä nopeaa toimintaa ja tehokkaita turvallisuustoimenpiteitä on linja -autojen brandien riskin minimointi ja matkustajien turvallisuuden varmistaminen.