Brandbrigade i stor brug: Binesbus i Amlach udbrændte fuldstændigt!

Brandbrigade i stor brug: Binesbus i Amlach udbrændte fuldstændigt!

Amlach, Österreich - Den 29. april 2025 fandt to dramatiske hændelser med regelmæssige busser i Tyskland og Østrig. Begge hændelser understreger risikoen for busbrande og vigtigheden af hurtige reaktioner i sådanne nødsituationer.

I det kommunale område i Amlach, East Tyrol, blev der registreret en almindelig bus af en ødelæggende brand tirsdag formiddag. Køretøjet var i fuld ild inden for meget kort tid. Over 50 brandmænd fra brandbrigaderne Amlach, Tristach og Lienz blev indsat, men heldigvis var der ingen skader. Buschaufføren var i stand til at komme i sikkerhed i god tid, hvilket bekræftede brandvæsenet. Operationsstyring under Michael Preyer sagde, at kun føreren var i køretøjet. De første resultater af undersøgelsen antyder, at en teknisk defekt var ansvarlig som årsagen til branden. Redningsarbejdere og politiet rejste også hurtigt til stedet for at sikre sikkerhed og overvåge situationen. [Krone] rapporterer om det.

ild af en hollandsk træner nær München

En hollandsk træner næsten på samme tid onsdag formiddag på motorvejen A99 nær Oberschleißheim nær München. Føreren bemærkede røg bagpå køretøjet omkring kl. 18 og stoppede straks på den hårde skulder. Alle 52 rejsende var i stand til at forlade bussen intakt, før den brændte helt ned. Der var også skader her. Den estimerede skade udgør et højere seks -figurbeløb. Brandbrigaden af München, Oberschleißheim og Untschleißheim udførte slukningsarbejdet, mens motorvejen delvist skulle lukkes. Dette førte til handicap i trafikken, da rednings- og oprydningsarbejdet varede indtil middag. [Aftenavis] rapporterede om hændelsen.

baggrund til brandsikkerhed i busser

Disse to hændelser kaster lys over sikkerhedsstandarderne for busser, der er klar til diskussion i Tyskland og andre lande. Eksperter fra BAM finder ud af, at brandårsager i busser ofte starter i motorrummet og hurtigt kan sprede sig til passagerområdet. Plast, der er installeret i busser, er ofte allestedsnærværende og repræsenterer en hovedbrandbelastning. Selvom brande er mindre almindelige i passagerrummet, kan de hurtigt fange en hel zone. I en periode fra 2009 til 2014 undersøgte BAM brandsikkerheden af busser og fandt, at 80 procent af brande oprettes i motorrummet. Anbefalede foranstaltninger til forbedring af brandsikkerhed inkluderer installation af røgdetektorer i vanskelige -se -områder og introduktionen af motorslukningssystemer. [BAM] angiver, at lovgivningsmæssige foranstaltninger er nødvendige for at tilpasse sikkerhedsstandarderne til de nuværende risici.

Begivenhederne i Amlach og München viser imponerende, hvor vigtige hurtige handlinger og effektive sikkerhedsforanstaltninger er for at minimere risikoen for busbrændere og for at sikre passagerernes sikkerhed.