Feuerinferno a St. Ruprecht: Truck Rammt Zug - Driver gravemente ferito!

Feuerinferno a St. Ruprecht: Truck Rammt Zug - Driver gravemente ferito!

St. Ruprecht an der Raab, Österreich - In un grave incidente ferroviario a livello senza restrizioni che attraversava St. Ruprecht an der Raab, nel distretto di Weiz nella Stiria orientale, lunedì pomeriggio si è verificato un incidente drammatico. Un camion si è scontrato con un treno passeggeri della linea S-Bahn 31 alle 11:30, che non solo ha portato a danni significativi alla proprietà ma anche a lesioni. Come oe24 è stato gravemente ferito e fluigliato all'ospedale con un elicottero di soccorso. Inoltre, almeno tre occupazioni di trazione hanno subito lesioni, mentre altri detenuti non sono stati feriti.

La collisione ha portato a entrambi i veicoli hanno preso fuoco. I vigili del fuoco sono stati usati con quattro dighe e un totale di 14 veicoli per estinguere le fiamme. Oltre 70 vigili del fuoco hanno combattuto contro l'incendio, che ha distrutto completamente il camion e ha anche colpito la leadership del treno. Il lavoro pulito e il lavoro di estinzione hanno richiesto diverse ore, mentre il traffico ferroviario è stato temporaneamente interrotto e la strada federale B64 è stata chiusa per un po 'di tempo. È stato impostato un traffico di sostituzione della rotaia tra Gleisdorf e Weiz per aiutare il viaggiatore interessato.

ATTENZIONE ALLE ACCESSI DI LIVELLO

Mentre il camionista e diversi occupanti del treno sono rimasti feriti a St. Ruprecht, un altro tragico incidente in Germania ha causato una sensazione l'11 marzo 2025. A un livello che attraversava Karlsruhe, un camion dei carri armati si è scontrato con una metropolitana leggera, che ha portato ad almeno tre morti. Il conducente del camion del serbatoio, che trasportava olio di riscaldamento, fu gravemente ferito e volato in una clinica. Secondo tt.com erano anche a volte la collisione, che sono rimasti in manghi. Il corso dell'incidente non è attualmente chiaro e si determina se i segnali possano essere stati trascurati.

tali tragici incidenti ai cambi di livello sono, secondo uno studio di tüv nord group allarmante. Di conseguenza, oltre il 27% di tutti gli incidenti del treno e il 98% degli incidenti con conseguenze sulla morte si verificano ai passaggi a livello. I lunghi percorsi dei freni dei treni sono spesso sottovalutati. A velocità di 160 km/h, un treno locale ha bisogno di circa 700 metri per fermarsi. Anche i camion pesanti non hanno alcuna possibilità in uno scenario del genere.

Le misure di illuminazione e sicurezza tecnica, come barriere o luci di avvertimento, sono di essenziali per aumentare la sicurezza ai passaggi a livello. Stefan Pöting, capo della tecnologia ferroviaria di Tüv Nord, indica che la frustrazione per lunghi tempi di attesa di fronte a barriere chiuse può influire sulla consapevolezza del rischio degli utenti della strada. È quindi importante che il pubblico comprenda quanto siano gravi i pericoli di tali transizioni.

Sono state fornite 16 persone nell'incidente di St. Ruprecht, compresi i camionisti gravemente feriti e gli occupanti del treno, nonché sette operai edili che avevano inalato Rauch. Altre cinque persone non avevano bisogno di chiarimenti medici in ospedale. I servizi di emergenza della polizia e dei servizi di emergenza erano sul posto con nove veicoli e 25 persone per reagire rapidamente e fornire aiuto.