Sykkelforhandler Alarmert: Reparasjonsbonus må gå tilbake umiddelbart!

Sykkelforhandler Alarmert: Reparasjonsbonus må gå tilbake umiddelbart!

Österreich - Sports- og sykkelforhandlere i Østerrike er skuffet over den kortsiktige suspensjonen av reparasjonsbonusen av Federal Ministry of Agriculture, Regions and Tourism (BMLUK). Denne avgjørelsen blir sett på som et tilbakeslag for bærekraftig mobilitet og trafikksikkerhet, siden bonusen spiller en nøkkelrolle for spesialistforhandlere på pasienter. Han støtter også husholdninger med lavt inntekt for å holde syklene på en trafikksikker måte. Dr. Michael Schineis, talsmann for Presidium for VSSö, beskriver at mange kunder ventet på reparasjonsbonusen for reparasjoner av sykler eller e-sykler etter kunngjøringen om suspensjonen.

Med tanke på viktigheten av reparasjonsbonusen, blir det klart at sikkerhetsrelevant arbeid kreves i 95 prosent av alle servicesaker, for eksempel å utveksle bremseklosser eller justere kretsløp. Det regelmessige vedlikeholdet, spesielt for barnas sykler og pendlere: innendørs hjul, er avgjørende for trafikken og sikkerheten til brukerne. VSSö krever derfor en rask gjenopptakelse av reparasjonsbonusen for å øke trafikksikkerheten og for å holde mobiliteten rimelig for alle.

Effekter på markedet og økonomien

Den totale omsetningen med sykler har oversteg milliardmerket, noe som understreker sektorens økonomiske relevans. Over 50 prosent av e-syklene i Østerrike selges gjennom sportshandelen. Workshops spiller en sentral rolle i denne veksten fordi de er utstyrt med den nyeste teknologien og spesialiserte spesialister. Suspensjonen av reparasjonsbonusen blir derfor ikke bare sett på som et negativt signal for mobilitetsovergangen, men også som en trussel mot regionale virksomheter.

I følge Østerrike.gv.at er for øyeblikket utsatt for reparasjonen. Gjenopptakelsen av finansieringsprogrammet er imidlertid planlagt i år, noe som gir mange håp for å gjenopprette støtten til reparasjonene fra sykler og elektronikkutstyr. Siden april 2022 har borgere i Østerrike fått muligheten til å søke om en reparasjon BON, som dekker 50 prosent av brutto kostnader som er i stand til å finansiere, men maksimalt 200 euro per reparasjon og 30 euro for kostnadsestimater.

Finansieringen av reparasjonsbonusen utføres av EUs finansierings- og byggfond "Next Generation EU", som gir totalt 130 millioner euro innen 2026, supplert med 124 millioner euro fra nasjonale fond. Når du gjenopptar reparasjonsbonusen, er det også viktig å merke seg at bonusen fra september 2024 også vil være brukbar for sykler. Dette trinnet kan gi et avgjørende bidrag til ytterligere å fremme reparasjons- og vedlikeholdstjenester og sikre trafikksikkerhet for alle brukere.

VSSö appellerer til beslutningen -produsentene, viktigheten av reparasjonsbonusen for mobiliteten, den økonomiske stabiliteten til spesialisthandel og trafikksikkerhet i Østerrike og for å jobbe for rask gjenopptakelse av programmet.