Velosipēdu tirgotājs satraukts: remonta bonuss nekavējoties jāatgriežas!

Velosipēdu tirgotājs satraukts: remonta bonuss nekavējoties jāatgriežas!

Österreich - Sporta un velosipēdu mazumtirgotāji Austrijā ir vīlušies par Federālās lauksaimniecības, reģionu un tūrisma (BMLUK) remonta prēmijas īstermiņa apturēšanu. Šis lēmums tiek uzskatīts par ilgtspējīgas mobilitātes un satiksmes drošības neveiksmi, jo bonus ir galvenā loma stacionārā speciālistu mazumtirgotājiem. Viņš arī atbalsta mājsaimniecības ar zemu nodomu, lai saglabātu viņu velosipēdus satiksmē. Dr Michael Schineis, VSSö prezidija pārstāvis, apraksta, ka daudzi klienti gaidīja remonta bonusu velosipēdu vai e-velosipēdu remontam pēc paziņojuma par apturēšanu.

Ņemot vērā remonta bonusa nozīmi, kļūst skaidrs, ka 95 procentiem no visiem servisa gadījumiem ir nepieciešams drošība, piemēram, bremžu spilventiņu apmainīšana vai shēmu pielāgošana. Regulārā apkope, īpaši bērnu velosipēdiem un piepilsētas iedzīvotājiem: iekštelpu riteņiem, ir būtiska satiksmei un lietotāju drošībai. Tāpēc VSSö prasa ātri atsākt remonta prēmiju, lai palielinātu satiksmes drošību un saglabātu mobilitāti pieejamu visiem.

Ietekme uz tirgu un ekonomiku

Kopējais apgrozījums ar velosipēdiem ir pārsniedzis miljardu atzīmi, kas uzsver nozares ekonomisko nozīmi. Vairāk nekā 50 procenti e-velosipēdu Austrijā tiek pārdoti sporta tirdzniecībā. Semināriem ir galvenā loma šajā izaugsmē, jo tie ir aprīkoti ar jaunākajām tehnoloģijām un specializētajiem speciālistiem. Tāpēc remonta prēmijas apturēšana tiek uzskatīta ne tikai par negatīvu signālu mobilitātes pārejai, bet arī kā draudu reģionālajiem uzņēmumiem.

Saskaņā ar austria.gv.at pašlaik ir pakļauts remontam. Tomēr šā gada finansēšanas programmas atsākšana ir plānota, kas piedāvā daudz cerību atjaunot velosipēdu un elektronikas aprīkojuma remontu. Kopš 2022. gada aprīļa Austrijas iedzīvotājiem ir dota iespēja pieteikties uz remonta bon, kas sedz 50 procentus no bruto izmaksām, kas ir spējīgas finansēt, bet ne vairāk kā 200 eiro uz remontu un 30 eiro izmaksu aprēķiniem.

Remonta prēmijas finansēšanu veic ES finansēšanas un būvniecības fonds "Nākamās paaudzes ES", kas līdz 2026. gadam nodrošina kopumā 130 miljonus eiro, kas papildināts ar 124 miljoniem eiro no nacionālajiem fondiem. Atsākot remonta bonusu, ir arī svarīgi atzīmēt, ka no 2024. gada septembra bonuss būs izmantojams arī velosipēdiem. Šis solis varētu dot izšķirošu ieguldījumu turpmākajā remonta un apkopes pakalpojumu veicināšanā un nodrošināt trafika drošību visiem lietotājiem.

VSSö vēršas pie lēmumu pieņemējiem, remonta prēmijas nozīme mobilitātes pagriezienā, specializētās tirdzniecības un satiksmes drošības ekonomiskā stabilitāte Austrijā un strādā, lai ātri atsāktu programmu.