Cykelforhandler alarmeret: Reparationsbonus skal straks gå tilbage!

Cykelforhandler alarmeret: Reparationsbonus skal straks gå tilbage!

Österreich - Sports- og cykelforhandlere i Østrig er skuffet over den kortvarige suspension af reparationsbonus fra det føderale ministerium for landbrug, regioner og turisme (BMLUK). Denne beslutning betragtes som et tilbageslag for bæredygtig mobilitet og trafiksikkerhed, da bonusen spiller en nøglerolle for indpatient -specialforhandlere. Han støtter også husholdninger med lav indkomst i at holde deres cykler på en trafik -sikker måde. Dr. Michael Schineis, præsidiums talsmand for VSSö, beskriver, at adskillige kunder ventede på reparationsbonus til reparationer af cykler eller e-cykler efter meddelelsen om suspensionen.

Med henblik på vigtigheden af reparationsbonusen bliver det klart, at der kræves sikkerhedsrelevant arbejde i 95 procent af alle servicesager, såsom udveksling af bremseklodser eller justeringskredsløb. Den regelmæssige vedligeholdelse, især for børns cykler og pendlere: indendørs hjul, er afgørende for brugernes trafik og sikkerheden. VSSö opfordrer derfor til en hurtig genoptagelse af reparationsbonus for at øge trafiksikkerheden og for at holde mobilitet overkommelig for alle.

effekter på markedet og økonomien

Den samlede omsætning med cykler har overskredet milliardermærket, hvilket understreger sektorens økonomiske relevans. Over 50 procent af e-cykler i Østrig sælges gennem sportshandel. Workshops spiller en central rolle i denne vækst, fordi de er udstyret med den nyeste teknologi og specialiserede specialister. Suspensionen af reparationsbonus betragtes derfor ikke kun som et negativt signal for mobilitetsovergangen, men også som en trussel mod regionale virksomheder.

Ifølge Østrig.gv.at udsættes i øjeblikket for reparationsbonus. Imidlertid er genoptagelsen af finansieringsprogrammet planlagt til dette år, der giver mange håb om at gendanne støtten til reparationer af cykler og elektronikudstyr. Siden april 2022 har borgere i Østrig fået mulighed for at ansøge om en reparationsbon, der dækker 50 procent af bruttoomkostningerne, der er i stand til at finansiere, men maksimalt 200 euro pr. Reparation og 30 euro til omkostningsestimater.

Finansieringen af reparationsbonusen udføres af EU -finansierings- og byggefonden "Next Generation EU", der giver i alt 130 millioner euro i 2026, suppleret med 124 millioner euro fra nationale fonde. Når man genoptager reparationsbonusen, er det også vigtigt at bemærke, at bonusen fra september 2024 også kan bruges til cykler. Dette trin kan yde et afgørende bidrag til yderligere at fremme reparations- og vedligeholdelsestjenester og sikre trafiksikkerhed for alle brugere.

VSSö appellerer til beslutningen -Makers, vigtigheden af reparationsbonus for mobilitetsvendingen, den økonomiske stabilitet i specialiseret handel og trafiksikkerhed i Østrig og til at arbejde for den hurtige genoptagelse af programmet.