Nadzorniki koles in e-strelcev na Dunaju: 51 prekrškov v eni noči!

Nadzorniki koles in e-strelcev na Dunaju: 51 prekrškov v eni noči!

Donauinsel, Wien, Österreich - V petek je uniformirana kolesarska služba Dunajskega državnega prometnega oddelka (LVA) izvajala čeke na otoku Donave med 7 in 2. uro. Ciljna skupina je bila predvsem voznika koles in e-skuterjev, ki kršijo prometna pravila. Kot so poročali Krone , je bilo izdanih 51 oglasov in 77 organskih mandatov v vrednosti 6287 evrov. Najpogostejše kršitve so vključevale tek nad rdečimi semaforji in uporabo mobilnih telefonov med vožnjo. Za to obstajajo posebne številke, 18 organskih mandatov in 9 oglasov zaradi kršitev semaforja in 15 mandatov za uporabo mobilnih telefonov.

Posebno očiten primer je bil v e-skuterju, ki je dosegel hitrost 51 km/h. Potovanje naprej je bilo prepovedano, dve vozniški licenci pa so bili tudi odstranjeni. Policija je napovedala nadaljnje nadzor za povečanje prometne varnosti.

predpisi za e-oceno

E-Scooter so električni trollerji z električnim pogonom, ki je v Nemčiji dovoljen od junija 2019. Uredba o električnih čistilnih vozilih (EKFV) je predmet uporabe. Samo e-osnovke z operativno licenco so zakonite in morajo biti zavarovane. Po adac so v pripravi na pripravljenost izboljšati nove predpise. V prihodnosti se lahko e-skuterji vozijo tam, kjer je kolesarjenje dovoljeno, vendar le s hitrostjo hoje na pločnikih in na conah za pešce.

Načrtovane spremembe vključujejo tudi, da morajo biti na novo odobreni e-skuterji opremljeni s kazalniki in ločenimi zavorami. Ta uredba naj bi začela veljati leta 2025 s prehodnim obdobjem v enem letu. Pomembno je tudi, da vozniki e-skuterjev lahko uporabljajo le kolesarske poti le, če je to potrebno tudi za kolesarje.

kršitve glob in pravil

Povečale so se tudi globe za kršitve pravil e-skuterja. Na primer, vožnja po pločniku je kaznovana s 15 do 30 evrov, medtem ko je vožnja brez zavarovalne registrske tablice kaznovana s 40 evri. Poleg tega v skladu s Specifična zelena popadke dopušča, da bodo nova pravila za CICLS. Vožnja ob strani je dovoljena, dokler promet ne ovira.

Občine prejmejo dodatne možnosti nadzora za urejanje parkiranja e-skuterjev. Mesta lahko določijo parkirne cone, kar je še posebej pomembno za skupno rabo ponudnikov. Od leta 2027 morajo biti novi e-skuterji opremljeni tudi s kazalniki in izboljšanimi zavorami, da bi še povečali varnost v prometu.

Najnižja starost za voznike e-skuterjev ostaja 14 let in še vedno ni obveznosti čelade. Vendar veljajo enake meje alkohola kot za voznike: od 0,5 do 1,09 na tisoč je to upravno kaznivo dejanje, od 1,1 na tisoč. Za voznike, mlajših od 21 let, je 0,0-promilska meja in novo vozniško dovoljenje.

Novi predpisi obljubljajo večjo jasnost in pravno varnost za voznike e-skuterjev, medtem ko strogi predpisi si prizadevajo tudi za povečanje varnosti v cestnem prometu. Varnost v cestnem prometu je zato v središču prihajajočih sprememb za uporabnike e-skuterjev.