Controluri pentru biciclete și e-scooter la Viena: 51 de infracțiuni într-o singură noapte!

Controluri pentru biciclete și e-scooter la Viena: 51 de infracțiuni într-o singură noapte!

Donauinsel, Wien, Österreich - În noaptea de vineri, serviciul de biciclete uniformat al Departamentului de Transport de Stat din Viena (LVA) a efectuat verificări pe insula Dunării între orele 7 și 2. Grupul țintă a fost în primul rând șoferi de biciclete și e-scooter care încalcă regulile de trafic. După cum s -a raportat Krone , au fost emise un total de 51 de reclame și 77 de mandate de organe în valoare de 6287 euro. Cele mai frecvente încălcări au inclus rularea pe semafoare roșii și utilizarea telefoanelor mobile în timpul conducerii. Există cifre specifice pentru aceasta, 18 mandate de organe și 9 reclame din cauza încălcărilor de semafor și 15 mandate pentru utilizarea telefonului mobil.

Un caz deosebit de flagrant a fost găsit într-un e-scooter care a atins o viteză de 51 km/h. Călătoria continuă a fost interzisă și au fost eliminate și două permisiuni de șofer. Poliția a anunțat controale suplimentare pentru creșterea siguranței traficului.

reglementări pentru e-scooter

E-Scooter sunt trollere electrice cu o unitate electrică care a fost permisă în Germania din iunie 2019. Reglementarea vehiculului de curățare electrică (EKFV) este supusă utilizării. Doar e-scoter-urile cu licență de operare sunt legale și trebuie să fie asigurate. Conform adac , noile reglementări sunt în pregătire care are ca scop îmbunătățirea siguranței traficului și a egalității închiderii e-Scooters cu Bicycles. În viitor, e-scoter-urile pot conduce acolo unde este permis ciclismul, dar numai cu viteza de mers pe trotuare și în zonele pietonale.

Modificările planificate includ, de asemenea, faptul că e-scooterele nou aprobate trebuie să fie echipate cu indicatori și frâne separate. Se preconizează că acest regulament va intra în vigoare în 2025, cu o perioadă de tranziție de un an. De asemenea, este important ca șoferii de e-scooter să aibă voie să utilizeze căi de ciclu numai dacă acest lucru este necesar și pentru bicicliști.

amenzi și încălcări ale regulilor

Amenzile pentru încălcările regulilor de e-scooter au crescut. De exemplu, conducerea pe trotuar este pedepsită cu 15 până la 30 de euro, în timp ce conducerea fără de licență de asigurare este pedepsită cu 40 de euro. În plus, potrivit Scooterhelden , noi reguli vor intra în vigoare la 1 aprilie 2025, care, printre alte lucruri, permit specificul verde pentru ciclici. Conducerea cot la alta este permisă atât timp cât traficul nu este împiedicat.

Municipalitățile primesc opțiuni suplimentare de control pentru reglementarea parcării e-scooterelor. Orașele pot determina zonele de parcare, ceea ce este deosebit de important pentru partajarea furnizorilor. Începând cu 2027, noile e-scootere trebuie să fie, de asemenea, echipate cu indicatori și frâne îmbunătățite pentru a crește în continuare siguranța traficului.

Vârsta minimă pentru șoferii de e-scooter rămâne de 14 ani și încă nu există nicio obligație de cască. Cu toate acestea, aceleași limite de alcool se aplică ca șoferilor: de la 0,5 la 1,09 la mie, este o infracțiune administrativă, de la 1,1 la mie. Există o limită de 0,0-profil pentru șoferi sub vârsta de 21 de ani și permis de conducere nou.

Noile reglementări promit mai multă claritate și certitudine legală pentru șoferii de e-scooter, în timp ce reglementările stricte urmăresc, de asemenea, obiectivul creșterii siguranței în traficul rutier. Siguranța rutieră este, prin urmare, în centrul atenției modificărilor viitoare pentru utilizatorii de e-scooter.